60年のミニ。 エストリルクラシックス中の美しい誕生日パーティー

ポルトガルは英国の古典が大好きです。 11月14日から60日までのエストリルクラシックでも、これが顕著に見られました。 したがって、XNUMX 人の優れた組織が形成されたことは驚くべきことではありませんでした。^e ほぼすべてのプログラムコンポーネントで Mini の XNUMX 周年を記念します。 コンコルソでも、サーキットでも、どこにいても Mini は夏の終わりの太陽にさらされていました。

何百万ものクラシックなミニが作られてきましたが、非常に美しいコピーがポルトガルで私たちの前を通り過ぎました。 エストリルサーキットの初心者向け。 そこで、組織はミニに、メイングランドスタンドのストレートとコースの別の部分の間にうまく挟まれた、パドックの中心的な場所を与えました。 Mini シリーズの多様性を見ることができてよかったです。 注目すべき点は、クラブマンノーズを備えたミニ クーパーの後継車 1275 GT がかなりの範囲で表現されていることです。 オランダとベルギーではもうこの車をほとんど見ることはできませんが、エストリルではオリジナルの状態の美しいコピーをいくつか見つけました。

美しいクーパーズ

クーパーといえば、有名な 1.275 cc エンジン、フロント ドアのスライド ウィンドウ、左右のガソリン タンクを備えたバージョンを見るのは楽しみでした。 ラリーサーキットにおけるこれらの Mini の素晴らしいパフォーマンスと、彼らがモンテカルロ ラリーで XNUMX 回優勝したことを思い出さずにはいられませんでした。 これらのバージョンは Mini を決定的に不滅のものにし、BMC が最初に生産されたすべての Mini に資金を投資したことを実際に忘れさせました。

トロフィーミニ

もちろん、サーキットで誕生日を祝う人は運転中にも出席しなければなりません。 それはトロフェウ・ミニも開催されたエストリルで起きた。 どういうわけか、クルマがいかにシンプルにサーキットで自分自身を維持しているかが非常によくわかりました。 直線でもカーブでも、少しでも洞察力のある人なら、なぜ Mini が競技サークルでこれほど人気が​​あるのか​​がわかりました。 ハンドリングは印象的で、ドライバーは同情的な英国の小型車でゴーカートの感覚を体験したに違いありません。 その意味では、ミニはその分野でも優れており、コーナーをタイトに通過すると、クーペルチェで自分でラップを作りたいという強い衝動に駆られました。 どのトラックでも。

カジノガーデンでの競争、60年 ミニ独自のカテゴリー

エストリルのジャルダン・カジノで開催されたコンコルソのミニについてはどうでしょうか。 一部はエストリル サーキットにありましたが、カジノや大西洋岸の豪華な環境では、ミニは違った方法で輝きました。 はい、コンコルソでは特別なカテゴリーが作成され、ミニ (および関連) には独自の場所がありました。 初期のオースティン クーパー S や素敵なトラベラー (美しいアッシュ材を使用) も魅力的でした。 さらに、 終わったこと ミニと一緒に。 ミニに何人乗れるかがテストされたとき、国民は明るい反応を示した。 入居者様もとても楽しく運動をされていました。

完全オリジナルの優勝者

とても良かったのは、ウルズリー・ホーネットでした。 前衛的なプレミアム感がにじみ出ており、バッジの付け直しが 60 年代ほど楽しかったことはありません。 このコピーは表彰台に値するものであり、それを達成しました、そして非常に素晴らしいクーペルチェも羽を誇示しました。 建設初期の白いモリス ミニ マイナーがパーティーで優勝しました。 その後、レストラン「フォラ・デ・ペ」で、エストリル・クラシックス組織会長のアデリーノ・ディニスコ氏からその理由を聞きました。 クーパー S かホーネットが勝つと予想していた人もいたが、専門家陪審は実際に XNUMX Anõs Mini 部門の勝者は白い Mini であると宣言した。 修復されていない完全なオリジナルであったため、庭園でのミニパーティーで優勝しました。 ちなみにクーパーSは完璧にレストアされていた。

ふさわしい記念日

実際、ポルトガルではすべての Mini が優勝しました。 この組織は、Mini の記念日を注目度の高いイベントに統合しました。 Mini が共通のテーマとなり、アイコンはあらゆる形状とサイズ (New Mini を含む) で表現されました。 注目は正当なものでした。 それはポルトガル人の英国クラシックに対する愛情だけではなく、何よりもミニが 60 年前に革命を明らかにし、大きな利点を備えた小型車の構造に新たな洞察をもたらしたからです。 そしてポルトガルでは、その多様性が再び多くの共感を呼び起こしました。

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写真：エストリル・クラシックスとエリック・ファン・プッテン