60年のミニ。 エストリルクラシックス中の美しい誕生日パーティー

ポルトガルはイギリスの古典に夢中です。 11から14 10月まで、それはエストリルクラシックスの期間中にも非常に目に見えました。 したがって、傑出した組織が60であることは驚きではありませんでした^e ほとんどすべてのプログラムコンポーネントにMiniの誕生日を統合しました。 コンコルソでは、サーキットで：ミニは夏の終わりの太陽の下に置かれました。

何百万もの古典的なミニが構築されましたが、非常に美しい例がポルトガルで通り過ぎました。 エストリルサーキットでスタートします。 そこで、組織はミニをパドックの中央に配置し、まっすぐなメインスタンドとコースの別の部分の間にうまく挟みました。 ミニレンジの多様性を見ることができてよかったです。 ストライキング：ミニクーパーの後継者1275 GT（クラブマヌスと共に）が適切に代表されました。 オランダとベルギーでは、カートはもうほとんど見えませんが、エストリルでは、元の状態でいくつかの美しい標本に出会いました。

ニースクーパーズ

クーパーについて語る：有名な1.275 ccエンジン、フロントドアのスライディングウィンドウ、左右の燃料タンクを備えたバージョンを見るのは喜びでした。 これらのMiniがラリーサーキットで達成した計り知れないパフォーマンスと、モンテカルロラリーで3回優勝した方法に戻らないことは不可能でした。 これらのバージョンは、Miniを完全に不滅にし、実際にBMCが最初に生産されたすべてのMiniで収益を上げたことを明らかにしました。

トロフィーミニ

もちろん、サーキットで誕生日を祝う人も移動中に自分自身を示さなければなりません。 それはエストリルで起こり、トロフェウミニも開催されました。 どういうわけか、クルマがサーキットに立っている様子を見るのはとても良かったです。 まっすぐに、順番に：それを少し見た人は、ミニが競争界でとても愛された理由を見ました。 ハンドリングは印象的でした、ドライバーは小さな同情的な英国の車でゴーカート感覚を経験したに違いありません。 その意味で、ミニはそのエリアでも、曲がりくねってしっかりと栄光をたたえ、たまにクーパーチェとラップをしたいという強い衝動に駆られました。 どんなサーキットでも。

カジノガーデンでの競争、60年ミニミニカテゴリ

エストリルのジャルダンカジノで行われたコンコルソのミニはどうですか。 それらの多くはCircuito Estorilにありましたが、カジノと大西洋岸のシックな環境では、ミニは別の方法で点灯しました。 はい、コンコルソで作成された特別なカテゴリがあり、ミニ（および関連）には独自の場所がありました。 初期のオースティンクーパーSと素晴らしいトラッシュ（その美しい灰の木）も刺激的でした。 またありました ささいなことをした ミニで。 聴衆は、Miniに何人の人が収まるかをテストしたときに元気よく反応しました。 居住者自身も運動を楽しんだ。

完全にオリジナルの勝者

ウーズレーホーネットはとてもきれいでした。 60年代、彼は前衛的なプレミアム感を吐き出しました。 この標本は表彰台に値するものであり、作られました。また、非常に素晴らしいクーペルチェが羽を見せました。 建設初期の白いMorris Mini Minorがパーティーに勝利しました。 後に、アストリーノディニスコレストランで、エストリルクラシックスの組織の社長であるフォラデペの話を聞きました。 クーパーSまたはホーネットが勝つことを数人が期待していましたが、専門家の審査員は、60AnõsMiniカテゴリーで白いMiniを勝者として指定しました。 彼は修復せずに完全に独創的であったため、庭園でのミニパーティーで優勝しました。 クーパーSは最後の細部まで復元されました。

ふさわしい記念日

ポルトガルのすべてのミニが実際に勝ちました。 組織は、物議を醸すイベントでミニの記念日を統合しました。 Miniは一般的なスレッドになり、アイコンはすべての形状とサイズで表されました（New Miniを含む）。 注意は正当化された。 ポルトガル人が英国のクラシックを愛したことだけでなく、特にMini 60が何年も前に革命を起こしたことにより、大きな利点を備えた小型車の構造に関する新しい洞察が得られました。 そしてポルトガルでは、その多様性のすべてにおいて、再び非常に多くの同情を引き起こしました。

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写真：エストリル・クラシックスとエリック・ファン・プッテン