エクスカリバー、メルセデスベンツの一種？

エクスカリバー、星ではなく、ラジエーターの剣

エクスカリバーは、1928年のメルセデスベンツSSKを輝かしい例として、インスピレーションとたくさんのグラスファイバー強化ポリエステルで作られた車でした。ちなみに、それらのメルセデスのうち28個しか作られていません。エクスカリバーは、当時メルセデスベンズを米国に輸入したスタッドベーカーで働いていたブルックススティーブンスのアイデアでした。

Excalibur SSプロトタイプは、わずか8週間で構築されました。ニューヨーク自動車ショーで、彼は爆弾のように1964を打ちました。このコーチは、Studebakerシャーシに搭載され、290-hp Studebaker 289 CUI V-8が搭載されていました。その後、Studebakerはほぼすぐに自動車生産を停止したため、別のV8サプライヤに切り替える必要がありました。

良い隣人は遠くの友人よりも良い

スティーブンスはその後、車を製造および販売するために彼自身の会社を設立しました。。シリーズ4セダンは、その中で最も優れています。でもまず…

スティーブンスは幸運にもゼネラルモーターズに友人がいました：エド・コールとセモンエミル「バンキー」クヌーセン。彼はそのアプローチに対処することができましたシボレー327s 300 pkコルベットブロックとトランスミッションとシャーシにより、短いファイナルドライブを備えたエクスカリバーは非常に高速な車になります。最高速度は> 200 km / hに指定されました。

必要に応じて、そのようなエクスカリバーにはもちろんシボレー454ビッグブロックを供給することもできます。私たちのアーカイブは、その速度で必要な道路の幅の何倍も述べていません。従来のアメリカのシャシーでは、エクスカリバーはハンドリングの点で最も重力でなければなりませんでした。少し装備の整ったエクスカリバーは、2000キロをはるかに上回っていました。

そのような3500エクスカリバーは構築されたようです。 1986でパーティーは終わりました。しかし、その後いくつかの失敗した再起動がありました。そして、部品を提供し始めた人々がいました。

例に最も類似したシリーズ7.500のうち、約XNUMX個しか製造されていません。当時の新しい価格はXNUMXドルで、そのような車は手ごろな価格でさえありませんでした。現在、このようなドアのないエクスカリバーシリーズXNUMXは、生産ラインで最優秀賞を受賞する価値があります。そうです。シリーズXNUMXは素晴らしい例に最も似ているからです。彼らは地味な輪郭さえ持っています。綺麗な！

エクスカリバー：いいね

アメリカ工学の「これらの」傑作は、もちろん無意味な車でした。彼らはまた...まあ人々によって購入されました。自分自身を区別したかった人々によって。すでに他のすべてを持っている人。それにはかなりの数の映画やテレビのスターが含まれていました。彼らは「おもちゃ」でした。それが、生産された標本の多くが生き残った理由です。

そして、それらのほとんどは、20.000日当たりの走行距離よりも少ない走行距離です。したがって、それらは多くの場合、購入後-または交渉プロセスで-新鮮なタイヤ、ブレーキホース、ブレーキ液のセットのみが実際に必要なZGAN車です。サイドパイプは「空」にできます。しかし、それらが機能している場合、それらはエンジンノイズに対する貴重な貢献です。エクスカリバーは「巡洋艦」です。信号スプリントで印象的。タイトなステアリングとブレーキングに関しては、少なくとも驚くべきことです。取り扱い中にメルセデス・ベンツの遺伝子は見つかりません。

しかし、エクスカリバーは今では定評のあるクラシックです

技術部品の供給は完璧です。そして奇妙なことに、販売する特定の部品が非常に多くあります。そして、口を開けた人から常にチェックされていることに気がつかないのですか？そのようなエクスカリバーはさらに楽しいです。

プラスチックの価格

あ。コルベットもプラスチック製です。そして、そのようなアイコンのせいでもありません。プラスチックは錆びることはありませんが、水ぶくれが生じることがあります。その場合は、空白の「プレート」に戻る必要があります。しかし、エクスカリバーは安くはありません。価格は50.000〜100.000です。そして、このような厚いV8をE10で書き込む場合（小さなブロックは破壊できません）、1での4の消費はまともな値であることを考慮する必要があります。しかし、まあ：燃料が止まるたびに、あなたは再び賞賛されるでしょう