制限速度は少し下げる必要があります。 その後、私は本当に速すぎる運転ができます。 これまでのところ、赤いマトリックスの記号を使ってそれを行わなければなりませんでした：「あなたは時速84 kmで運転しています！」。 これは、高水によって脅かされている堤防ではうまく機能しません。
ウイルスよりもロシア人の方が良い
とにかくスピードがおかしい。 最近運転した現代の1200は、時速140 kmで最高の性能を発揮しました。 そして、ボーナスとして再び最高速度がありました。 その間、私のウラルの組み合わせはデイリードライバーにアップグレードされました。 サイドカーの組み合わせにより、トイレットペーパーとパラセタモールの買いだめがさらに容易になります。 しかし、パワーがなく（約36 hp）、ブレーキがほとんどない非常に重いコンビネーションをいじくり回すだけでリラックスできます。 私の現在のウラルは25年間でXNUMX番目のロシア人です。 そして、ローラーベアリングクランクシャフトを備えたやや不器用なウラルは、実際に優れたより現代的なドニエプルよりも少し楽しいと思います。
ウラルは造語です
ソビエト時代には、ブランドとマーケティングの余地はありませんでした。 それは計画された経済に従って生産されました。 「ウラル」として知られているのはIMZです。
ロシア語では、itрбитскиймотоциклетныйзавод、Irbitskiy Mototsikletniy Zavodの略でした。 そしてそれは、アービットのモーターサイクルファクトリーに他なりません。 キエフにもKMZがありました。 ドネプルは後にそこからやって来た。 しかし、それ以前は、両方の工場が同じバイクM72を製造していました。 当時の製造番号でも十分だったからです。 M72は戦前のBMW R99,8の71％クローンでした。
M72トラック全体は、かなりのあいまいさがいくつかあるストーリーです。 しかし一方で、M72は75歳の名作を求めていますが、それでも手頃な価格です。 750 ccまたは23馬力のサイドバルブでした。650ギルダーにも1.500ユーロにも、すっきりとした1.500 cc OHVはありません。 しかし、750ミル未満ではあなたは商人であり、購入のキロ価格を見ると、それは終日パーティーです。 サイドバルブの場合、現在、Harley XNUMX ccサイドバルブの値のXNUMX分のXNUMXなどを計算します。
ウラルとOHV
1959年、IrbitのM / Vの人々はサイドバルブの製造を停止しました。 キエフでは、彼らはいつものように続けました。 M61は650ccのOHVでした。 そして、Vツインで長い間ハーレーダビッドソンと同じように、新しいボクサーは実際には古いボクサーに基づいていました。 ブロックは実際には新しいシリンダーとヘッドを備えたM72クランクケースでした。 シリンダーは鋳鉄製で、ヘッドはアルミニウム製でした。 ストロークは68mmになり、プロファイルの異なるカムシャフトが脂っこい暗闇に滑り込みました。 ボア78mmでシリンダー容量は649ccになりました。 新しいパワーユニットは、28rpmで5200馬力の健全なパワーを発揮しました。 それは当時かなりのことでした。 現代の650は66倍以上の電力を生成しますか？ それは賢いですが無意味です。 このコンセプトは、わずかな変更を加えるだけで数十年にわたって維持されてきました。 乱流の32年代の終わりに、局所的に乱れが少なく、「burnyye shestidesyatyye」と呼ばれるように、M650はより多くの圧縮と異なるカムシャフトタイミングを備えていました。 それはXNUMX馬力を供給し、交換可能なオイルフィルターとオルタネーターの異なる取り付けを持っていました。 残りの部分については、XNUMX cc OHVのほとんどの部分は、半世紀以上にわたって単純に交換可能です。 そして、彼らは安い汚れと非常に安い間で価格が異なります。
評判
ロシアの三輪車は、 Citroen BX's：一度も持ったことのない人なら誰でも、彼らがどれほどひどいかを知っています。 BXとウラルの所有者はよく知っています。 時計に650Dのキロメーターを備えたBXとXNUMX日で簡単にリューゲンまで運転できるウラル BXとウラルのドライバーはそれが可能であることを知っています。 しかし、そのようなウラルは-XNUMXつのように Citroen BX-トヨタやホンダのゴールドウィングよりも注意と注意が必要です。 XNUMX年代のバイカーが当たり前と考えていたようなメンテナンス。
一方、昨日は私にとってフィールドワークデーでした。 ウラルでは、テルボー、ドレンプト、ティールに行きました。 太陽が降り注ぐ美味しい室内キロ。
家に戻って、ウラルは幸せな油滴で彼の場所をマークしました。 彼は今週末再び注目を集めています。 フラップは左側をタップします。 新しいオイルフィルターが登場し、アクションはすでに新鮮なオイルを提供しています。 三輪車はまだ最初の段階から始まります。 点火は良いと思うのですが、しばらくはそうだと思います。 ウイルスではなくロシア語を教えてください。
についてのより多くの物語 古典的なエンジン このリンクから見つけることができます。
特にウラル愛好家のために：
美しいウラル、ドルフピーターズ。 そしてなんと美しいフロントガラス！
はいはい…。 私はそのための私の住所を持っています！ 結果は、XNUMX時間の機械的精練とアクションのXNUMXつのスプレー缶の後であります。 私は完全にその後ろにいて、窓をきれいに保たなければなりません。 ちなみに、ダブルサーモプレーンウィンドウではありません...
いいですね、自動車とオートバイの間のその合意。 そして、大声でそれを持っていない/誰でもそれがどのようにあるか知っています。
そして私たちは笑顔で私たちを驚かせ続けます！