IAME 正義主義者

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彼自身もそれを聞いたことがありませんでした。 私たちの国際的な自動車探偵兼ブローカーのヤン・カーティ。 しかし、彼が検索を取得したとき、彼は仕事に取り掛かりました。 そして彼はそれを見つけました。 167のXNUMXつであるIAMEJusticialista。

Institec Justicialistaは、1954年から1955年にかけてIAME(IndustriasAeronáuticasyMecánicasdelEstado)を通じてアルゼンチン政府によって作成されました。 彼らはアルゼンチンの自動車産業を形成したかったのです。 Institec Justicialistaは、DKWのフロント1,5ストロークXNUMX気筒モデルを搭載し、前輪駆動でした。 フアン・ドミンゴ・ペロン将軍にスポーツカーのバージョンを作るように促されたとき、XNUMXリッターの空冷式ポルシェXNUMX気筒エンジンとポルシェのXNUMX速エンジンを搭載したXNUMX人乗りのグラスファイバーバージョンがクーペまたはロードスターとして利用可能になりました。前輪を駆動するギアボックス。

ペロンの終わりの後

1955年にペロン将軍が証言録取されたとき、プロジェクトは中止され、ジャスティシアリスタは徐々に姿を消しました。 しかし、この車はアルゼンチンにとって象徴的な価値があるため、「重要」なままでした。

シボレーに触発された

IAMEの航空デザイナーによって設計された車のボディは、1951年のシボレーに触発されています。

スポーツカーモデルでは、軽量化のためにグラスファイバー(当時はまったく新しい技術)が使用されました。 いくつかのプロトタイプが開発された後、ハードトップ2 + 2バージョンがリリースされ、そのうち167ユニットが生産が終了する前に生産されました。

他の国産車と同様に、ジャスティシアリスタは中産階級と労働者階級が利用できるようになりました。 コルドバ市のIAMEコンプレックスで製造されました。 組立ラインには、軍事および技術訓練を受けた労働者が配置されていました。 工場の管理者は軍事管理アプローチを採用し、工場を兵舎の延長にした。

モデル

短いライフサイクルの間にさまざまなモデルが作られました。 それらは

--Justicialista 800セダン(M800搭載、Puchの4ストロークVXNUMXエンジン)
-ジャスティシアリスタグランツーリスモ
-Justicialista Gran Sport
--Justicialista van(Wartburg-powered)
-Justicialistaトラック
--Justicialista'Graciela 'セダン(Wartburg-powered)
-ガウチタ
-グランスポーツ(閉鎖構造のプロトタイプ。軍事クーデター中にパリモーターショーで展示され、アルゼンチンに戻ることはありませんでした)

生産終了

ほぼ2300年間の製造で、Chatito、バン、セダンの間で1954台の自動車が生産されました。 この数字の内訳を判断するのは困難です。 ただし、一部のモデルで生産された車両の数を追跡できた情報源があります。 たとえば、200年のIAME Justicialistaは、1954年から1955年にかけてXNUMX台の自動車を生産していることがわかりました。

国によって課された新しいリーダーシップは、組み立て工場を国の自動車販売業者ポルシェに与えました。 テラモに改名。 Justicialistaのレイアウトが変更され、エンジンが後方に移動し、Punteroにつながりました。

ポルシェリンク

ボディスタイル:2ドアクーペ
エンジン:1.5Lポルシェフラット-4
パワー:55馬力
トルク:78フィートポンド
Gewicht:750キロ
トランスミッション:4速マニュアル
ドライブ:フロントエンジン、リアホイールドライブ

167が作られました

 

 

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3反応

  1. こんにちは、ダイスワゴンですか? IchkannnämlichgenausoeinAuto bekommen、esfehlenabernahezusämtlicheTeile。 ヨーロッパのEineVorlageは非常にweiterbringenです。 Verbautは、ポルシェ1500モーター、der vorne andersherumeingebaut戦争になりました。
    VG
    ルネ

  2. アルゼンチン国立自動車博物館には、白と赤のポルシェパワートレインが付いたものもあります。 真ん中で目立ち、あまり美しくはありませんが、とても特別です…!! ちなみに、165個の生産台数にこだわっており、これはペロンのために作られたものでしょう。

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