Alfa アンドレ・カルドルのロミオ・ジュリア。 別のクラス 

これの特徴は Alfa レーシング トリムのロメオ ジュリアは、かつてスクアドラ ビアンカという名前でサーキットでレースをしていた色付きのノーズを備えた白い色 (ビアンカ) です。 アマチュアツーリングカークラスで、同じクルマばかりが走り、激戦を繰り広げた。 プレゼントはトラック上で配られたのではなく、すべてのレースが経験でした。

作成者：Dirk de Jong

アンドレ自身が運転 Alfa ロメオ GT (ベルトーネ) ヴェローチェ 2 リッター Nord エンジンを搭載し、GTTC クラスのオランダ選手権に参加しています。 の Alfa ロメオ・ジュリアは XNUMX 年前にアンドレをローリング キャリッジとして購入し、車をゼロから再構築するのは挑戦だと考えていました。 キャリッジはすでに溶接されており、マルチピオンロールケージが装備されています。

技術的事実

アンドレは、世話をされたすべてのこと、スキル、そして本当の愛好家が認識する調整のリストを簡単に提供します。

• ホイールサスペンションはオーバーホールされ、調整可能なアッパーウィッシュボーンが取り付けられています。
• レーシングスプリングは前後にあります。
• フロントとリアの調整可能なショックアブソーバー
• 軽量の15インチリムとセミスリックタイヤ
• フルエンジンオーバーホール
• 高圧縮ピストン
• C＆bカムシャフト（12mmおよび11mm）
• シリンダーヘッド変更
• エンジンに適合した改装済みのデロルトキャブレター
• 電子点火
• Alfaホリックス ステンレスマフラー 60mm
• アルミラジエーター
• オイルクーラー
• 新しいブレーキライン
• 新しい（自家製）ワイヤーハーネス
• ブロードバンドラムダメーターそして最後に
• レーシングシートとベルト

新しいレース愛好家の準備ができました

彼が次の愛好家に売りに出されているのは、彼が新しい挑戦を探しているからです。 の Alfa いずれにせよ、ロメオ・ジュリアは、テクノロジーとイタリアのデザインの別の傑作であり、独占的なカテゴリーに属しています。