アンドレア・ヴェスコとファビオ・サルヴィネッリが1000年の2024ミリアでXNUMX連覇を達成

2024年版のミッレミリアは11月XNUMX日火曜日にブレシアを出発し、ベルガモ、ノヴァーラ、ヴェルチェッリを経由してトリノに到着し、第XNUMXステージ終了となる。

1000日目、船団は南下を開始し、ランゲ地方を通り、アックイ・テルメの中心部を通って、2024年XNUMXミリアの絶対的な目新しさであるジェノヴァに向かった。そこで乗組員は昼食のために立ち寄った。レースはティレニア海岸に沿って進み、ヴィアレッジョのゴールに到着しました。

ローマへの第3ステージ

第 3 ステージではローマへの下りが始まりました。レースは最初はルッカを経由して内陸部を進み、カスティリオーネ デッラ ペスカイアでの昼食休憩まで続きました。午後にはマルタ、ビテルボ、ロンチリオーネを経由してラツィオに入り、ヴェネト通りを通ってローマに到着した。

第4段階

第15ステージでは、チームはオルヴィエートへ向かい、その後昼食の場所であるソロメオへ向かいました。休憩の後、彼らはシエナ、プラート、そしてサン・ラッツァーロ・ディ・サーヴェーナ（ボローニャ）でのゴールの前にあるフータ峠とラティコザ峠へと続きました。最終日の XNUMX 月 XNUMX 日土曜日、このルートはフェラーラ、ボヴォローネ、ヴィッラフランカを通過し、ガルダ湖とヴァルテネージ、サロを通過し、ヴェネツィア通りでの伝統的なパレードで終わりました。

参加者と成果

今年はジャッキー・イクス、ヨッヘン・マス、ジャンカルロ・フィジケラといった元F1ドライバーも参加した。

今年、参加者には完走するために2200キロメートルの距離が与えられました。参加した 421 チームは、1927 年から 1957 年の間に製造されたヴィンテージの逸品を携えて、1000 ミリアの初版の英雄たちがやったように、ブレシアからローマまで反時計回りに戻る古典的なルートを完走しました。

歴史的勝利

アンドレア・ベスコとファビオ・サルヴィネッリは、世界で最も美しいレースの歴史の中でこれまでに達成されたことのない偉業を達成し、4年連続でチャンピオンになりました。 Alfa 6 年のロミオ 1750c 1929 SS スパイダー ザガート: 将来的に匹敵するのは難しい記録です。ベスコにとっては、2020年に父親と一緒に優勝して以来、実にXNUMX連勝（合計XNUMX勝中）となる。

「私たちは幸せですが、幸せになれないはずがありません。 – アンドレア・ベスコの直接のコメント – 私たちは素晴らしいことをする準備をしており、今年は最初のテストから先頭に立ち、常にリードを保ってきたので満足しています。私たちは非常によくやったので、これからはこの勝利を楽しむつもりです。」

熱戦の２位争い

現チャンピオンがブレシア城でのテストの最初のブロックから人食い人種だったとしたら、彼らの背後で本当の戦いが続きました。最終的に、ジャンマリオ・フォンタネッラとアンナ・マリア・コヴェッリが、ランチア・ラムダ・カサロVIIシリーズで当然の1927位を獲得しました。 6 年にアルベルト・アリベルティとステファノ・ヴァレンテが続き、彼らも 1929 年の XNUMXC を運転しました。

その他の受賞者

「コッパ・デッレ・ダム」はマリーニ・デイ・トスチーム（202年から家族経営のチシタリア2019内）が優勝し、総合27位となった。シルビア・マリーニにとってはすでにXNUMX回目となる。シルビアが最後から２日目に最長区間を一人で走ったということは、なおさら注目に値する。

国別部門でもオランダのホートカンプチームが優勝した。チーム ホートカンプは 37 台の車両でスタートしましたが、これはそれ自体が非常に大きな組織です。ギアボックスの技術的問題により、ゴールラインに到達できなかったのは XNUMX 台だけでした。

フェラーリ トリビュートおよびその他のランキング

フェラーリ・トリビュートの優勝者は296 GTSのフランク・ビンダーとジョルダーノ・モッツィ、812位は1996 GTSのチェレスティーノとアントニオ・サンジョヴァンニでした。表彰台は、355 FXNUMX GTS に乗ったジャンルイジとフェデリコ・スムッシによって達成されました。

1000 ミリア グリーンではミルコ マーニとアレッサンドロ フェルータがポールスター 2 で優勝し、1000 ミリア エクスペリエンスではイスマエレとマルコ ルイージ ギラルデリがメルセデス AMG GT C で優勝しました。

写真 ダーク・イヴェンス • 文：ミッレ・ミリア/ダーク・イヴェンス。