これにより、この美しいクーペがエルチェのカーライフにおいて特別な位置を占めることがすぐに明らかになります。 このベルトーネのクリエーションは、昔からの愛好家の間で非常に人気があり、求められるクラシックとなっています。 Eeltje が 1977 年に車を購入したとき、車を手に入れるのはそれほど難しくありませんでした。 Alfa 見つけるために、彼らはでかなり多く提供されました Alfa ディーラーなど Alfa レーワルデンのハーリンガー通りにあるロミオのディーラー、ブラクスマ。 これです Alfa 1964 年のロメオ ジュリア スプリント GT は、わずか数年間のみ製造され、今では高い人気を誇っています。 それは何年も後にまぐれであることが判明しました。
作成者：Dirk de Jong
当初、Eeltje はイタリア人のスポーティーなドライビング スタイルに関心がありませんでした。 しかし、そのデザイン、流れるようなフォルム、スリムでスリムなレターボックスのアイデア、正面からの眺めは手ごわいものでした。 このオリジナルモデルの、 Alfa Romeo Giulia Sprint GT、1964年にLouwman & Parquiによって輸入され、Leeuwardenのディーラーに納入されてから本が保管され、1977年から同社独自の Alfa 誇り高いオーナーとしての冒険。
歴史
車が購入されたとき、ディーラーは譲渡され、起業家のブラクスマは下取りの在庫を私的な住所に持って行きました。 Eeltje は新聞の広告で彼を見つけました。 エンジンは 100% ではありませんでしたが、その知識にもかかわらず、Eeltje は、 Alfa 購入する。 後にフロントサスペンションが完全に固着していることが判明し、売り手は修理するには高すぎると考えましたが、Eeltje は美しすぎて解体できないと考えました。
気持ちが勝つ
気持ちが先に来て…そして心は後から来ました。 その結果、最終的にXNUMXつになりました Alfaスペシャリストは、エンジンをオーバーホールするために来なければなりませんでした。 その改訂の財布への影響は、購入価格の何倍にもなりました。
その他の優先事項
人は自分の人生について多くの計画を立てますが、それは偶然や状況によってまったく異なる方向に進みます。 時には人生は快適ではなく、挫折や外的状況を変えることはできません。
それは最も重要なものを所有しています
趣味がなくなったわけではありませんが、選択が変わった結果、 Alfa ロメオ・ジュリア・スプリント GT は何年も何年も隠蔽されていたため、ガレージのアクセサリーになりました。 最も重要なことは、それが所有されたままであったことであり、その結果、2022年にはほぼ新しいものになりました。 Alfa – オリジナルの室内装飾品付き – 幸せな気分で道路に登場 Alfa 80代以上の世代の熱狂的ファン。 それさえ(Alfa) Eeltje の話が証明しているように、車輪は奇妙に転がることがあります。
また読む：
–の利点は何ですか サブスクリプション Auto Motor Klassiek
– Alfa ロメオ・アルファッタGTと Alfa ロメオ アルファッタ GTV。 Alfa美しい XNUMX 年代と XNUMX 年代のクーペ
- De Alfa ロメオの 小さな広告の間
– Alfa ロメオ GT ジュニア 1600 ベルトーネ
– Alfa ロメオ・ジュリア・スーパー。 1300年から2000年まで。
2003 年に、XNUMX 年間所有した後、 Alfa 1600年に趣味で組み上げたSpider 1975、実に美しい一台 Alfa GT1300ジュニア。
それらのNordエンジンブロックの卓越したサウンドと、それらが「スロットル」にぶら下がる方法は卓越しています。 途中で見た目と主張を賞賛するためだけなら、一緒に運転するパーティー。 また、正直に言うと、ガレージにあるときにそれを見るだけでも楽しめます。デザインは単なる「芸術作品」です。
それでも…信頼性が彼の強みではなかったので、愛は盲目です。 もう一度途中で乗車を中断し（今回はラジエーターが漏れ、靴がクーラントで覆われている）、家に帰らなければならなかったとき、私の忍耐力は尽きました。 電子機器は以前私を絶望に追いやった。
車をベルギーに売りました。 価格について…このように言いましょう。 Bertoneが今のところ何を残しているのかを見るとき、私はむしろそのことを思い出したくありません:-)。
しかし、記憶は残ります…私はまだ写真を持っています！
同上、ほぼ同じ話#sales後悔
綺麗な車のままで、当時は懐かしい思い出がたくさんありました。 まったく同じバージョン、白、ナンバープレート90-01-EHを備えたジュリアスプリントGTベロスを持っていました。 私はそれを11年間所有していましたが、それから何か違うものが欲しかったのです。 私が持っていれば、ひどい、ひどい…。
10年前に20グランドで販売されました。 まだ同上コストで行わなければならない多くの仕事を恐れていました。 今、私の頭の毛として後悔しています。 幸いなことに、私はもうそれを持っていません。
今はXNUMXつあります alfa 105年からの1750、1970年冬の保管で私と一緒に。
私は1988年にそれを購入しました、それはナポリから来ました、幸いにも錆はありませんでした。
数年間それで運転されて、突然赤ちゃんがやって来るまで、私の若い頃に怒りを経験しました。
Alfa 小さすぎて、乾いた状態で保管されていました！ 農家で。
ブロックの上に、油で満たされたシリンダー、そして眠らせてください。
2014年に牽引され、ブレーキが動かなくなり、ブレーキを取り戻すための主要な作業が開始されました。 ショックアブソーバー、ブレーキ修理キット、ブレーキパイプ、ブレーキポンプ、ウォーターホース、デルコ…。
2か月間運転し、白煙を出し、失速させ、再起動し、ガレージに戻します。
次の試行エンジンがスタックしました…。まで再びスリープさせます、
2020
エンジンアウト、フルサービス、新しいヘッドガスケット、ほとんどすべてが更新されましたが、ピストン、セグメント、シリンダーライナーのみが更新されていません。 組み立ててやったー！ 仕事…
しばらくすると開始するのが難しい... 200つのシリンダーで実行します。 XNUMX kmごとにスパークプラグをきれいにします、はいオイル
2021エンジンが再び停止し、ピストンバス、セグメント、バルブシートが更新されました…。
そして今楽しんでください。
Nord 1750エンジンの音、素敵、そしてそうです、それは前進しています…
最後に私の楽しみ alfa ブルーオランデーズ、オリジナルペイント。
ご存知のように、私は今、ヴィンテージカーを非常に異なって見ています
本当に美しい車で、特にNordエンジンの音の点で、運転するのに素晴らしいです！
私自身、1600 年頃に赤い 1966 1976 GT Sprint (青い室内装飾品) を学生として購入し、残念ながら 1986 年頃に売却しました。 私は 1984 年かそこらでフリースラントから連れ戻されて、電気のないヒルフェルスムのレンタル ガレージ ボックスに改装し、その後すぐにハイゼンの農場の借りた部分に移されたと思います.自由な時間に、短く触れて戻ってください。 数年後、私ができることと比べてレンタル費用が高すぎて、持っていたものを売却しました。 Alfa、新しいシリンダーライナーとピストン、フェンダーなど。もちろん非常に残念ですが、自分のスペースがない場合はそうです。 それから私はまた、何かをするために家に自分のスペースを作る前に、何もしないことを約束しました（1989年にコブラを作るようになりました）.
しかし、これはなんとクールな車で、ダイアンについての記事に書かれているように、ロッテルダムのベネルクス トンネルでの 10 年のインターンシップの年に、2 番目のピストンに穴が開いてしまうまで、1979 年間は 4 年間しか運転しませんでした。バキュームブースターの逆止弁が動かなくなったためにシリンダーが動かなくなったので、家族と一緒にフリースラントのガレージに入れることができました。 その前に、久しぶりにアドールンからフローニンゲンの祖母を訪ねたとき、帰り道でますます不快な騒音が聞こえたので、家に帰るために車をどんどん速くして、ベイレンまで歩いたA28 はギアボックスの 180 で止まっています。 うわー、スキッドマークなんて… 当時は非常電話もなかったので、車庫までレッカー移動するのに4時間くらいかかりました。 カルダン シャフトを取り外し、仲間の学生が A'doorn に牽引しました。 そして、人々が追い越されるのを見て、牽引ロープを見て、それから私のものを見ました Alfa…当時学生と一緒に住んでいたサマーハウスで、ギアボックスを取り出してすべてをオーバーホールしました。オイルが漏れていて、ギアがインプットシャフトにちょうどいいタイミングで溶接されていたことが判明しました。 とにかく、その後、残念ながらそのピストンが故障するまで、すべてがうまくいきましたが、私が持っていた中で最も素晴らしい車のXNUMXつでした.
このタイプ Alfa 私は何年もそれをもう一度持ちたいと思っていますが、価格の面ではもはやあまり良くありません. その後、中古の 2 Nuova Super を手に入れましたが、あまり優れたものではありませんでした。Alfa）ディーラーが購入したため、いつものように上下に這い上がりませんでした。 これは、Bovag が保証されていたときの価格のおかげで大きな偽物であることが判明しましたが、多くのことが起こっていることが判明したとき、保証されていないことが判明しました。 見当違いの信頼や詐欺に関して非常に教育的なイベントです!
私がまだ連絡を取り合っており、両方ともイタリアのウイルスにはまっている私の古い先生、Eeltje aan deの素晴らしい経験 Alfa そして私はフィアットに乗っています。
XNUMX台のエンジン音が羨ましい alfa 他のどのブランドも真似できません。
そうでなければ、メンテナンスに敏感で、あまり信頼できません。
EeltjeとJan`tSpijkerによるなんて素晴らしい話でしょう。 幼い頃にあるブランドのウイルスに感染したとしても、それが役に立たないことが多いのは不思議です。 お墓に片足でも甘いけど、 Citroen 愛は衰えることはありません。 今、死の危機に瀕しているのは残念だと思います。 「ラグジュアリーブランド」がDSと呼ばれたとき、壁への書き込みは明確でした。
妹が持ってる Alfa イエスがまだ大工だったときに彼女が手に入れたものです。 彼女がよく運転するかどうかはわかりません。 何年にもわたって、古い車はかなり小さくなりましたが、少量のワセリンが驚異的に機能します. 路上に抗議者がいない輝くYVRからのご挨拶。
Bas。
私自身、1987年に不良品を購入しました Alfa ホーヘフェーンで 1300 年から 1975 GT ジュニア Alfa スペシャリストのベルジャン。 これが主に被害をもたらした Alfaマインも例外ではなく、背中にやや強引なキスをしていた。 バットが押し下げられ、リアウィンドウのゴムの下が見えました.. 残念ながら、これだけが不便ではありませんでした。 エンジンは同じ生地とスーツでした。ポンプでは、オイルの充填とガソリンのチェックが行われました。 急加速すると、すぐにラジオで霧の警告が聞こえました...しかし、そうです、愛は盲目です。 700ハードフロリンの購入価格でそれを補います！ 幸いなことに、当時私は自分のガレージを持っていたので、手は間違っていませんでした。 オイル依存のエンジンは上質な 1750 エンジンに交換され、ボディは大規模なレストアを受けました。 これはすべて35年前のことです。 そして、何を推測しますか？ まだあります！ 他にもクラシックは持っていますが、これが最後です！
購入したのは750ギルダーではなかったのですか？
別のコメントで投稿しました。
florijnはギルダーの古い名前です