それは私にとって定期的に頻繁に起こる現象です。 というか、時々変わる、愛車。 最も美しい車。 最も望ましい車。 そして今週、いつも私の背後で暗躍する底流が再び激動した。 なぜなら、歴史的で再び（静かな息とともに）息吹を吹き込んだブランドが、真新しい、非常に高価なクラシックを携えて登場するというニュースが英国から来たからである。 Alvis は TF 21 Graber シリーズを続編として (名前は少し異なりますが) 復活させました。なんと素晴らしい車でしょう。 コンバーチブルはすでに目玉商品ですが、クーペもまったく気にしません。
そのため、お気に入りのリストが再び動き始め、再配置されました。 常連選手が何人かいます。 いくつか挙げてみます： Alfa Romeo Giulia (Tipo 105、できれば TI Super)、 Alfa ロメオ 8C 2900 B 'ルンゴ'、メルセデス ベンツ W113、アストン マーティン DB5、ローバー P5B クーペ、BMW 3200 CS、トヨタ 2000 GT、トヨタ セリカ GT (TA22)、ジャガー ソブリン 4.0 LWB、オペルGermバージョンのRallye Kadett 1.9Sと……..Ontario-MetallicのVW 1303 Big Bug。 したがって、すべての市場で自宅で、このリストの後には、前述のリストに近い車の全武器が続きます。 ご覧のとおり、それらはさまざまな羽毛の車であり、さまざまな価格帯で動いています。 そのため、場合によっては多少の変動があります。
しかし、今週の土砂崩れは英国から来たものだ。 もちろん、私はグレーバーのボディワークを備えたアルヴィスが何であるかを知っていましたし、常にこの作品が望ましいと感じていました。 しかし、イギリスからのプレス発表により、美しい写真素材のおかげで、私はアルヴィスをもっと詳しく見るようになりました。 もともと高貴で堂々としたアルヴィスの身長に、グレーバーのおかげでちょうどいいアクセントが与えられていることが改めてわかりました。 そしてこれは、クーペの宝石です。
1967 年に活動を停止したアルヴィスは、その豊かな過去からインスピレーションを得て、数年前に新たな未来をスタートさせました。 文字通りの意味で遺産を継承していくという野心をもって。 新品同様にすること。 もしくは新しく作ります。 これにより、戦後初のアルヴィス モデルの継続が実現しました。 Graber の奔放で美しい Alvis クーペが生まれ変わりました。 写真を見た瞬間、世界が止まりました。 秋の始まりには、太陽の光が降り注ぎ、美しい青い空が広がりました。 同時に 宝石のような 私。 なぜなら、この生まれ変わった作品を見ると、再びアルヴィス・カー・カンパニーのインターネットページを閉じたときに罪悪感を感じたからです。 ボタンを押すだけで消えてしまうなんて、このような素晴らしく美しいショーピースには似合わない。
そうやって過去を取り戻すのです。 スペックは以前、アルヴィスが専用プログラムでTF21グレーバースーパーを持っていた時とほぼ同じです。 3.0速オートマチックトランスミッションは残された。 しかし、車を今日の使用にさらに適したものにするために、1967 20.000 直列エンジンにはインジェクションが採用されました。 さらに往年のアルヴィス時代との類似点が主にある。 ジャガーの例に倣い、シャシー番号は 4.000 年に停止した時点から継続されているため、進歩しています。 ということで続き。 これは、長期保存されている 5.000 点の原画と大量の新旧ストックパーツのおかげでもあります。 そして、FIAの仕様を満たすにはXNUMXからXNUMX工数かかります。 車で。
ワールドワイドウェブ全体をこの自動車への賞賛で満たすことができます。 しかし、アルヴィスの写真をひと目見るだけで、この美しい作品がグッドウッド、ヴィラ デステ、ペブル ビーチのものであることを証明するのに十分です。 写真を見ると、この作品はXNUMXミリも手作りだということがわかります。 アルミニウムのボディが完全に手打ちされていること、レザーが手縫いされていること、車がナットごとにねじ止めされていること。 車がなければ、その感覚は肌の下で微妙に伝わり、素材と外観が微妙にあなたに語りかけます。
この生まれ変わったグランツーリスモは、XNUMX 年代が歴史上最も美しい車を生み出した理由を物語ります。 装飾品を注意深く扱うことで、最も美しい作品、カラフルな形を不要にする作品が生まれます。 それ 手作り 細部への注意。 かつては完全に手で描かれていた、エレガントな線の相互作用における全体的なバランス。 また、歴史ある英国の自動車産業の最大の秘密は何でしょうか。それは、小規模で時間をかけて自動車を製造することです。 そして、これを小規模で継続すること。 そうすれば、ビジネスは独占的であり続け、たとえ叶わないとわかっていても夢が実現するかもしれません。
Alvis の Continuation Graber Super Coupé は非常に高価ですが、特別注文でのみ納入でき、個人の好みに合わせて調整することもできます。 しかし、一度その車を見ることができれば、私の夢は叶うでしょう。 これの 1:43 スケールのモデルも入手できます。 この車は、その美しい外観と、特に文字通り具体的ではないものの明白な体験で、私の絶対的なお気に入りに加わったので、それは願いです。 なぜなら、このアルヴィスはスイスの正確さで私の心に衝撃を与えたからです。 私は夢を抱き、憧れます。 自動車ニュースは美しいものですが、それでもとても美しいものです。
著作権写真: The Alvis Car Company
自分で組み立ててください。これは一致する番号です。Alvis td 21、bwj.1960、エンジンはすでにオーバーホール済み、またはスペシャルのベースです。
ファセル・ベガ ビッザリーニ、デラハイと同じです、はい、特にビッザリーニはグランデ・メストロ、フェラーリと喧嘩しましたが、当然のことながら、彼らはエンツォのものよりもはるかに強力で信頼性の高いアメリカのエンジンを使用していました….!
美しい車！ 最も美しいクーペ、ランチア フラミニア クーペ ピニンファリーナを思い出します。 あなたは両方を所有することしかできません。
現在、最も高級な車は継続という名前で再構築されています。 これらのブランドの現在の所有者が恥知らずにも過去の成果から利益を得ようとしているのは、これらの車の天文学的な価値だけです。 結局のところ、これは単なる盗作であり、これらの続きは以前の芸術作品の（美しい）コピーです。 この記事をレンブラントの写真に変更して、愛好家の反応を見てみましょう。 したがって、私にとって、これは単なる農民の欺瞞であり、元の所有者に多大な迷惑を引き起こします。 そしてまさに彼らは…
こんにちは、アルフレッド
しかし、Graber は非常に古く伝統的な会社で、決してデザインを盗むことはありませんでした。 " します
あなたは「」を考えます。 もちろん、モンテヴェルディの作品も同様です。
はい、XNUMX月。 ここで、たとえばモンテヴェルディに電話をかけます。 もう一つのかなり高級な自動車ブランド。 Bizzarini、Delahaye、Delage、そしてたとえばメルセデス SSK に似ています。 おそらく私にはそれができるでしょう、そしてあなたやこのサイズの車に熟練した他のすべての人たちは、何年も乗り続けることができます。
これに関しては正しく言ってください。
非常に多くのコーチビルダーの作品や先見の明のあるデザインは無尽蔵にあります。
また、812 年のコード オーバーン 1936 などの米国デザインもあり、私は幸運にもカリフォルニアでしばらく運転することができました。
たとえば、スチュードベーカー アバンティなどのレイモンド ローウィのデザインを考えてみましょう。
私のケースを休めて。
しかし、本物の自動車愛好家として、私たちは過去 XNUMX 世紀に真の芸術家によってデザインされた多くの美しさを楽しみ続けましょう。
この Alvis は、有名な Facel Vega のデザインを彷彿とさせます。
ユニークで独自のデザインを持つ多くの高級自動車ブランドが他の自動車メーカーによって「侵害」されてきたのと同じように。