宝石です。 RMサザビーズは3月に12でアメリア島でユニークなSiata 300 BCをオークションにかけています

非常に権威があります。 それが、アメリカのアメリア島でのオークションが徐々に見なされる方法です。 明日、フロリダのRMサザビーズは、多くの特別で非常に高価なクラシックを最高の状態でハンマーの下に再びもたらします。 それらのエキゾチックなものの300つは、BertoneによるSiata 38 BCBarchettaです。 これは、おそらく合計40のビルドされたコピーの200.000番目です。 新しい所有者は、その独占権の代金を支払います。これは、250.000ドルからXNUMXドルの間と見積もられています。 いずれにせよ、バイヤーは美しいクラシックを持っています。

最後に建てられたもの。 フィアットエンジン付き。
この特定の紀元前300年は最後に建てられたものの750つです。 初期のコピーには1.089ccのCrossleyエンジンが搭載されていました。 しかし、この壮大な「バルケッタ」には、51ccを呼吸する1953ツインウェーバーと438HPフィアット1956インラインエンジンが装備されており、今日までボンネットの下でその地位を維持しています。 フィアットとのその関係は偶然ではありません。 これは、イタリア人がSiataを財政的に支援し、戦前に立派なスポーツの評判を築いてきた小さなブランドに、競争に勝る優位性を与えたという事実に起因しています。 RMサザビーズが提供する車は60年に製造され、ニューヨークに輸入されました。 そこでAntonioPompeoは、シャーシとエンジン番号ST 300BCのロードスターを購入しました。 XNUMX年に彼はシアタを売りました。 買い手は今日まで車を所有していました。 その立派な所有期間であるXNUMX年（！）の間、紀元前XNUMX年は、イベント中に競争目的で使用される車として機能しました。

化粧品的に大事にされて、技術的にほとんど手つかずの
1989年になって初めて、このSiataは所有者による道路使用のために正式に登録されました。 この美しいエキゾチックなものがガレージを離れることはめったにありませんでした。 そして、所有者が再び乗車することにした場合、運転されたキロメートルは「教会の周り」のルートの一部でした。 要するに、技術が主に放っておかれた間、Siataは化粧品的に大事にされました。 紀元前300年は復元されておらず、オークションハウスによると良好な状態です。 Siataには、完全に損傷のない歴史もあります。 小さなバルケッタが独立して前部に車輪を吊るしていることも注目に値します。 ホイールといえば、スポークの縁は本当に見事です。 そのスポークシステムにより、XNUMXつの油圧ドラムブレーキが美しく磨かれたノーズをウィンドウに押し付けます。 そして、職場を見ると、XNUMXつの金属製のスポークに載っている素晴らしい木製のステアリングホイールに気付くでしょう。 その芸術作品の背後には、豊富に装備された楽器のセットがあります。 ドライバーは本物のスポーツシートからそれを見ることができます。

「最も興味深いロット」
したがって、アメリア島の宝石は、紀元前12年のシアタが「最も興味深いロット」の称号を獲得する可能性のある他の多くの独占的なエキゾチックとともに、300月XNUMX日に打撃を受けることになります。 これは、ベルトーネによる崇高で特別な芸術作品であり、XNUMX年代にイタリアがデザインアートで非常に優れていた理由を示しています。