アムステルダムでは、これ以上の新車用駐車許可はありません

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アムステルダムの人々は、秋から古い車の新しい駐車許可を得ることはできません。 あなたが古い車の許可をすでに持っているなら、あなたはそれを保つことができます。 より古いバンと乗用車の規制は7月の1992より前のガソリン車と2005より古いディーゼルに適用されます。 それは持続可能性のAlderman Chohoが都市の大気汚染を減らすことを望んでいる方策の一つです。 アムステルダムの新聞「Het Parool」がこれを報じています。

すでに古い車を所有している人のための許容範囲ポリシー
Chohoはアムステルダムの人々に古い車の購入をやめさせたいと考えています。 古い車の許可をすでに持っている居住者は、彼らが別の車を買うまでそれを保つことができます。 これが許可に対して「古すぎる」場合、新しい許可は付与されません。 待機リストにある古い車の所有者も駐車許可証を受け取ります。

古い車は影響が小さい
TNOの計算によれば、絶滅計画2017が導入されていない場合、804で多数の804駐車許可証が発行された。 それは新しい許可の約7パーセントです。 したがって、二酸化窒素と粒子状物質の影響は、「Het Parool」によって「小さい」と呼ばれます。 ただし、空気中の煤煙はかなり少なくなっています。 その割合は、市内の排出量の8パーセントです。 これが不可能になるであろう車のために、合計で1万を超える駐車許可証が発行された。

対策のパッケージ
アムステルダムの絶滅計画は、よりきれいな空気のための一連の対策の一部です。 その他の対策としては、配達用バン、タクシー、スクーター用の環境ゾーン、2025に準拠した無公害バスの導入、および電気自動車の刺激があります。 アムステルダムのタクシー乗り場もまた、「治療の変更」を受けており、2021では完全に無排出のタクシーのみを運転するという最終目標を掲げています。

KNAC:「ヴィンテージカーの例外を作る」
ビンテージカーの例外規定については言及されていません。 ソーシャルメディアを介した最初の回答で、KNACは、そのような規則が遺産保護の観点から望ましいことを示しました。

ソース:ヘットParool
編集済み: Auto Motor Klassiek/エリック・ファン・パッテン

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4反応

  1. とりわけ、IJを横切って航行するディーゼルのための環境ゾーンもありますか? 粒子状物質は車からのみ発生するというのは神話です。 それは確かにオランダでは決して吹かない..

    経済的利益は、市民や街路について何も知らない人々によって、事務所の裏から考え出されています。

  2. 車のいじめは続きます! あなたはそれらのケムトレイルで航空機からの巨大な大気汚染についてこれらの愚か者を聞くことができません! ストロンチウム、バリウム、アルミニウム、二酸化硫黄 100.000の古いディーゼルはそれと競争できません!

    • 確かに、しかしその背後には大きな経済的利益があります。 古い車の所有者はそれと競争することはできません。

      最近私を驚かせたのは、コマーシャルやテレビ番組でクラシックがたくさん見られることです。

      • はい、彼らは我々がRutteの強盗騎士の狂った措置に火を付けるために素晴らしい趣味キロメートルを作ることができた80年からの美しい古典を示します。 だからドイツに移住。 彼らは古典についてのより良い理解をしていてそしてそこでかなり非課税を運転する!

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