ブレーメンで開催されたクラシックモーターショーの認定は、報道された情報とともに完全に私に渡されました。 そして、WalterRöhrlが5 2月の特別な午後に広範な署名セッションを行うという発表の確認。 それはこの複数の世界チャンピオンに話す機会でした。 夕方に湾に入ったとき、私はとても誇りに思っていました。 多くのRöhrlファンの真っ只中に私は伝説を話していたので。 誰が控えめに素晴らしかった。 私はそれが名誉だと思った。
特別なAMKの瞬間もXNUMX月に行われました。 同僚のFrankBouckaertと私はBNRMediazakenのゲストでした。 Harm Edensによって提示されたプログラムでは、 Auto Motor Klassiek 30年間自分自身を維持することによって偉大になりました。 フランクも私もこのように私たちの古典的な媒体を代表することを誇りに思いました。
これらのXNUMXつの瞬間は、 Auto Motor Klassiek。 政治問題についても議論されました。 ロッテルダムクラシック財団との良好な関係は、その角度から生まれました。 Niels van Hamと彼の仲間は、ロッテルダムの環境地帯に対する優れた立証された議論と競合します。 KNACはすでにユトレヒトのゾーンの無駄を非常によく示していますが、ロッテルダムでもゾーンに対する議論は細心の注意を払って現実的に提示されています。 Niels van Hamとのインタビュー（そして最近AMK 11-2016で発表された）は多くのことを明らかにしました。
昨年、私は、古典的なアメリカ人、自動車、記念品でいっぱいのメッカであるシント・ヤコビパロチーの車、コーラ、コインにも感銘を受けました。 アルバートマイヤーと彼の人々がワッデン海の塩気の近くで作成したものは、信じられないほど国境を接しています。 あなたはそれを信じるためにそこにいなければなりません。 また、ブレシアの煙の下でのミレミリア美術館への訪問、レーワーデンでのCLASSICSNLの手ごわい第1200版、そして世界で最も古い既知のプロダクションゴルフでの運転も印象的でした。 Harry FritsHouwerのNSU1303Cに恋をしました。 そして、トーマスとピーター・デ・ロイによって細心の注意を払って着実に完成された、今では美しいVWXNUMXカブリオレの修復プロセスに従いました。
そして、すべての（言及されていないものを含む）レポート、展示会、イベント訪問、その他の活動は特別であることがわかりました。特に、クラシックを取り巻く体験に素晴らしい貢献をしている関係者全員との素晴らしい接触のおかげです。 その結果、クラシックメディアの記事が作成され、誰もが熱心に取り組み、毎月クラシックな体験に満ちたエキサイティングなメディアを思いつくのに苦労しました。 Auto Motor Klassiek2017では、ソーシャルメディアやWebサイトを介して、雑誌の古典的な世界と経験のすべての側面を強調することが再び促されます。 私たちが忠実で、熱心で、そして批判的な支持者としてあなたに感謝することができる媒体。
それはその雑誌で、ブレーメンでの2月の5に私は誇らしげにそして誇らしげに「holländischesFachblattfürKlassiker」としてレーゲンスブルクからの素晴らしい集会チャンピオンに発表することができました。
みなさん、素敵な2017を祈ります。
