今年、古典的なチームはメルセデスベンツで重要な修復を終えたいです。
メルセデス・ベンツ540 Kストロムリニエンヴァーゲンは、生まれて何年も経った後も、新品同様の高さでなければなりません。 車はメルクデスベンツで76 / 1937でユニークにされました。 彼は高速でエンジンブロックを長期間テストするように工夫されており、できるだけ少ない「内蔵の逆風」でなければならなかった。
タイヤ製造業者のDunlopはメルセデスをタイヤテスターとして長い間使っていました、しかし、戦後厄介な年にメルセデス・ベンツは解体されました。
シャーシとリアアクスルのみが保持されていました。
2011以降、これらのパーツは、メルセデスベンツクラシックの人々が物事を正しく再現するための出発点でした。
昨年の夏、この車はテストトラックでの最初のフルスロットル走行を節約しました。 彼は185.7 km / hの速さでした。 オリジナルが1938にあったように。