Rutte:対策と結果

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ルッテ、国の惨劇
私たちだけのジョーカー..

最近の付加価値税と燃料消費税の引き上げは、国境地域の何百ものガソリンスタンド所有者に悲惨な結果をもたらしました。 国境地域の住民の53パーセントはベルギーまたはドイツで給油しており、これはオランダ政府も毎年1億ユーロ以上の歳入を失っていることを意味する。 これは、業界団体BOVAGとNOVEがTrendboxと協力して行った調査から明らかになった。

国境にあるガソリンスタンドの経営者は、近隣諸国との物品税の差に大きく苦しんでいる。 国境駅の燃料販売とタバコ販売の全国平均との差は、時期によっては17%以上もある。 これは、木曜日の朝に CDA MP Pieter Omtzigt に提出されたセクター協会ベータの国境監視から明らかです。 顧客がドイツやベルギーに移っているため、一部のガソリンスタンド運営者は売上が最大35%減少している。 計画されている物品税の引き上げが 1 年 2014 月 XNUMX 日に実施される場合、多くのガソリン スタンド運営者は営業を停止する必要があります。

そうそう; ヨーロッパの他の地域は危機を脱したと聞いたことがありますか? なぜ? 削減することは、新しい分野で過剰な開発を行うこととは異なるからでしょうか?

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