バッドエンド? そしてRDWについての何か

Auto Motor Klassiek » 実践と技術 » バッドエンド? そしてRDWについての何か
そこでクラシックを買う

2cvオートバイセルフビルドプロジェクトが最近再びオートバイで行われているという事実は素晴らしいです。 これには主に古いコンポーネントが使用されているという事実は自明です。

ビルダーがどんなに才能があっても、搭載された電子機器をいじることはみんなのお茶ではありません。

だから写真のバイクに笑顔をあげることができます。 そしてそれに直面しましょう:まだあります 2CVエンジン番号それで何かおかしなことをするのに十分な2CVブロック。

あなたが2CVベースのキットカーを作りたいならば、2CVブロックでその狂気に注意してください。 このような車両の場合、元のナンバープレートを保持できるように30-30-30%のルールが適用されます。

その場合、パーセンテージはシャーシ、エンジン、およびボディに関係します。 そして、悪魔がやって来ます。1つ以上のUgly Duckエンジンのオーバーホール会社では、オーバーホール後、社内のリマインダーとして、ブロックのタイププレートを再び半回転リベットで留めるのが通例です。

この賢明なアプローチは、元のエンジンブロックの代わりとしてRDWによって明らかに推定されています。 これは、最終結果が60%オリジナルではないため、登録できないことを意味します...

無料でご登録いただければ、クラシックカーやオートバイに関する最新記事を掲載したニュースレターを毎日お届けします。

必要に応じて他のニュースレターを選択します

スパムは送信しません。詳細については、当社のプライバシー ポリシーをお読みください。

記事が気に入ったらシェアしてください...

反応

  1. 一度見ましたが、残念ながら写真はありません。
    男は4つの余分な(後ろの)ドアを取りました。
    窓が切り取られました。
    ドアだけで作られているので、丸い全体があります
    ガラスに由来します。 とてもよくできていて、小さな人のために
    クラスカー。

返信を残します

メールアドレスが公開されることはありません。 付いている欄は必須項目です* *

アップロードの最大ファイルサイズ: 8 MB。 次のものをアップロードできます。 afbeelding. コメントテキストに挿入された YouTube、Facebook、Twitter、その他のサービスへのリンクは自動的に埋め込まれます。 ここにファイルをドロップします