in あなたは推測するつもりですか? どんな考え? by ドルフ・ピーターズ 更新しました 28年2015月15日、午前47:XNUMX 3 コメント この車が何であるかを知っているかどうかという質問とともに、これらの写真をメールで受け取りました。 私たちはそれが非常に放棄された車、おそらくキットカーである可能性があることをはるかに超えていません。 そのキットカーのアイデアは、屋根の構造から得られます。 提出者は、彼がこの車をどこで見たのか、そして彼がすでにそれを彼の小屋に持っているかどうかを言いませんでした…それはまたポルシェ6シリンダーブロックを含みます。 それで、誰かがもっと知っているなら? このフィールドを空白のままにします もう一度記事をお見逃しなく 無料で登録する クラシックカーやオートバイに関する最新記事を掲載したニュースレターを毎日お届けします。 名前 姓 メール * 必要に応じて他のニュースレターを選択します ウェブサイト ニュースレター 締め切り日 スパムは送信しません。 お読みください プライバシーポリシー 詳細については、。 受信箱またはスパムフォルダーをチェックして登録を確認してください。 911バーンファインドビンテージカーポルシェ若いタイマー 3のコメント コメントを残す タルガブラケットは911タルガから取られたようです。 ローノーズを考えると、エンジンは後ろにあります。 6気筒ポルシェブロック? ボクサーエンジンのみになります。 これはひどく台無しにされた911でしょうか? 答え になり得る! さらに検索します。 ありがとうございました 答え 私はかつてマッチボックスからそのような前方にヒンジのドアが付いた車を持っていました。 それはマツダではなかったのですか? 答え 返信を残します 返信をキャンセルメールアドレスが公開されることはありません。 付いている欄は必須項目です* *反応 * 名前 * メールアドレス * Site はい、私もニュースレターにサインアップしたいです 添付ファイル アップロードファイルの最大サイズ:8MB。 アップロードできます: 画像. コメントテキストに挿入されたYouTube、Facebook、Twitter、その他のサービスへのリンクは自動的に埋め込まれます。 ここにファイルをドロップ Δ ニューススタンドに登場 約 XNUMX ページのプレビューを次の URL でご覧ください。 このリンク またはカバーをクリックします。 XNUMX 月号には次の内容が含まれます。 Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパーエリック・ヴァン・プッテンが時代を超越した魅力を探ります。 Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー、バート スパイカーと彼自身のイメージ。 物語はその世界を掘り下げていきます Alfa愛好家のKoen de Groot、彼の家族はこの地に深く根ざしています。 Alfa ロミオ文化。 コーエンスとジュリアとの特別な関係は、彼が長年大切にしてきた車であり、間もなく印象的なアップグレードを受ける予定であることが強調されています。 ジュリアは、車への愛と伝統を象徴しており、その情熱は、コーエンの父、フランスによって豊かにされました。 Alfa ロミオの専門家であり愛好家。 二重に使用されるタイプの指定ピーター・エキュリーは、二重使用型式指定に関するシリーズの第 32 回エピソードで、自動車業界の興味深い話を解き明かします。 この版では、プジョーとポルシェを取り巻く噂の最新情報を提供し、ボルボやオースティンなどのブランドで使用されている型式指定「142」の歴史を掘り下げます。 Ecury はまた、「GT」という用語の進化と、第二次世界大戦後、物議を醸した車名における「SS」という文字の使用について、シボレー インパラ SS や Alfa ロミオ・ジュリエッタSS。 ドゥカティ 750GT、860GT、900GTSハンス・スミッドは、1972 年から 1974 年にかけて生産された、ミニマルな美しさとユニークなテクノロジーを組み合わせたドゥカティのラウンド カートを紹介します。 この記事では、ドゥカティのイノベーションへの取り組みとこれらのモデルの作成について説明し、モデルを収集する際の課題とコストに焦点を当て、ドゥカティがほぼ破滅状態から象徴的な地位に至るまでの道のりを示します。 オレックスインペラターマリーナ ブロックは、スポーティさと先進技術で知られる 50 年代の象徴的なオートバイ、ホーレックス インペレーターの物語を語ります。 工場の閉鎖にもかかわらず、ホーレックスは、漫画のキャラクター、ヴェルナーと最近の再発行のおかげで、依然として知られていました。 革新的なパラレル ツインとオーバーヘッド カムシャフトを備えた Imperator は、その後のデザインに影響を与え、販売成功は限られていましたが、その品質とデザインが賞賛されました。 クラシックポストの読者 Auto Motor Klassiek 発見や経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンでプジョー 203 ピックアップを発見し、ロバート・リースシンクはイタリアでユニークなモト・グッツィのモペットを撮影しました。 物語は、クリス・ヴァン・ハーレムのスコットランドでのスクーターの冒険から、ブラム・ドルーガーのロールス・ロイス・コーニッシュと850台のフィアットXNUMXの発見まで多岐にわたります。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップ バンを見つけ、読者は以前に公開された記事の修正と追加を共有します。 日産 シルビア 1.8 ターボアールト・ファン・デル・ハーゲンは、元々は商用車として登録されていた希少な日産シルビア 1.8 ターボの歴史を明らかにします。 最初のオーナーはこの車を家族向けの車に改造し、ヤン・マネンシャインは現在、走行距離わずか 67.000 キロのこの未レストアの宝石を大切にしています。 プジョー 205 コレクション チーム VCC トゥエンテアールト・ファン・デル・ハーゲンは、チーム VCC トゥエンテのプジョー 205 モデルに対する収集の情熱を強調しています。 ピーターとニークのオールド・フェルドハウス兄弟は、GTI や CTI、さらには珍しい 1.9 GTI Dimma などのユニークなモデルを収集しました。 彼らのコレクションは、かつては普通だったモデルが特別なクラシックに変身したことを示しています。 ボルボとクラシックカー ボルボ・ロッテのアラン・ポンドマン氏がクラシックカーの真の価値について語ります。 彼は、マルクト広場で安価で手入れの行き届いていないクラシックカーが流通する傾向を批判し、ヴィンテージカーで思い出を作ることの重要性を強調し、購入者に品質と耐久性に投資するようアドバイスしています。 フォルクスワーゲン ビートル 1955 - セカンド ライフマックス・デ・クライガーは、情熱的なケヴァー修復家ヘンドリック・ヤン・ホフマンの物語を語ります。 ホフマンは、完璧さと細部へのこだわりにより、ひどく損傷した 1955 年ビートルを生き返らせました。 手作りのハイチェアとオープンルーフを備えたこの緑色のビートルには、彼の職人技が反映されています。 ホフマン氏は現在、新たなプロジェクトに集中するためにビートルの売却を検討している。 クラシックポストKlassiekerPostセクションで Auto Motor Klassiek 熱心な読者がユニークな発見や個人的な経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンで珍しいプジョー 203 ピックアップトラックに出会いました。 ロバート・リースシンクは、イタリアでユニークなモト・グッツィの原付バイクをカメラに収めました。 Chris van Haarlem が、スカイ島でのオースティン A30 との予期せぬ出会いなど、スコットランドのスクーターでの冒険を語ります。 ブラム・ドルーガーは、エレガントなロールスロイス コーニッシュと 850 台の FIAT XNUMX を見つけます。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップバンを発見しました。 このセクションでは、地元での発見から国際的な宝物に至るまで、さまざまなストーリーを交えて、クラシックカーやオートバイの愛好家の多様性と根深い情熱を紹介します。 さらに、読者は、Ardie/Dürkopp Dianette に関する PBTM Matthijssen の意見など、以前に発行された記事に貴重な修正や追加を提供し、雑誌の豊富で多用途なコンテンツに貢献しています。 今回も古典と関係のあるすべてについての短いメッセージが約 XNUMX ページにわたって掲載されています そしてもちろん、次のクラシックを探して買い物できる「クラシック」セクションもあります。 夜以上の邪魔されない夢を見るのに最適な読み物。 現在店頭にあります。 もちろん、サブスクリプションの方が優れています、そうすれば、番号を見逃すことがなくなり、はるかに安価になるからです。 これらの高価な時代には悪くありません。
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タルガブラケットは911タルガから取られたようです。 ローノーズを考えると、エンジンは後ろにあります。 6気筒ポルシェブロック? ボクサーエンジンのみになります。
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