地元のジャワの物語の一部として現れたフレンドリーなチェコ人がコーリングカードを持っていたからです。 彼の名前と 'カーチームMatulaDobrá973FRÝDEK--MÍSTEKMoravskoslezskýkrajがありました。 モービル：738。電子メール：carteam.matula@seznam.cz。 ウェブ：www.car-team.cz。 ' それは私たちにはほとんど理解できませんでした。 しかし、そのマチュラはベルを鳴らしました。
もう一つのMatula
私たちの新たな知識のマチュラ、それはオランダから輸入された1970、XNUMXトンの自動車を専門とする単なる自動車ディーラーでした。 そして、私たちの記憶の黄昏のマチュラ？ エドの雇用主であるNASAの風のトンネルで母国で「タロン」として最終ラインを見つけたのは、XNUMX年頃にデザイナーのエドマンチュラによって設計された車でした。
デザイン時には、Edはランボルギーニも念頭に置いていました。 また、Matulaが勤務時間外に風洞の使用を許可されたと仮定します。 なぜなら、カブトムシの殻に乗ったこの本物のスポーツカーは、技術的には当時の現在の宇宙計画よりも数ステップ遅れていたからです。
考えがつかまった
それでも、そのような民間の堅実なビートルのシャーシに実際のスポーツカーを想像するというアイデアは、多くの人々にアピールするようでした。 しかし、車が売りに出される前に、いくつかのハードルを克服しなければなりませんでした。 たとえば、描かれたボディワークは、複雑な型でワンピースのポリエステルボディに変換する必要がありました。 そしてもちろん、そのキャリッジは手動で作成されました。 そのスポーティなボディを-36cm短縮-標準にするために、マクファーソンの脚を備えた1302-1303タイプはありません-ビートルシャーシ、シャーシサポート、燃料タンク、バッテリーボックス、バンパーに加えて、変更されたショックアブソーバーサポートを作成する必要がありました。
アイデアは、Matulaが主にキットカーとして売られるということでした
そのため、建物の明確な説明も行われました。 Matulasは、かつて有名なクラシックカーのスペシャリスト兼修復者であるBart Hollandによって、オランダでも販売されています。 XNUMXつは、監視するオークションサイトであるCatawikiを通じてオランダの登録で販売されています。 そのコピー、オープンバージョンしかし、それらのうちのいくつが販売されましたか？ コピーまたは本文を見つけて購入したい場合は、正しい登録番号が必要であることを知っておくと便利です。 RDWは、「短縮された」VWプラットフォームのライセンスプレートを発行しません。
いい仕事
この問題に興味がある人のために：オランダにはkitcarクラブがあります。 プラス「一般バギークラブ」。
たぶん、これからの冬のためのアイデア？ しかしナンバープレートに注意を払ってください！
この話は一部誤りです。 エドMatulaはNASAの風洞でこの車を決してテストしなかった、それはメディアの話でした。 ランボルギーニもデザインにインスピレーションを与えなかったが、メルセデスC111。
Matulaは当時3社によってオランダで販売されていました。
私はカブトムシのバケツでフォードタウヌスエンジンで1990の周りにmatulaを再構築しました
https://fiberclassics.org/bass-matula/
1975で作りました。 車はメタリックブルーに塗られていた、そしてその時オランダには３つがあった、私はショーカーとして茶色を持っていた時にハーレムのバギールックでそれを買った。
ポルシェ914エンジンを使って自分で車を作ったのは、フックと目での冒険でした。その後、兄が車を売り、オーストラリアに移住しました。今は再びオランダに住んでいます。 それを楽しんでください。 grts。
ハリー、これはたまたま9170zpですか？
また、エンジンのない状態の悪い1992メタリックブルーのマットを購入しました。 写真をたくさん撮ってください。