それからの休日-読者の反応

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TrouwAMKサブスクライバーのAdriBrevetも、毎日の電子メールで「非常に有益なショートストーリー」をフォローしています。 彼はまた、Dolf Peetersの貢献を特に読む価値があると感じており、しばしば彼の顔に笑顔を浮かべます。 当時のホリデーに関するドルフのコラムは、彼のためにもっと何かをしました。

アドリは次のように書いている。「彼のフランス横断バイク旅行の失敗に終わった報告は、文字通り認識の衝撃を与えた。というのは、ほとんど不気味なほどよく似た似たようなことを私も何年も前に経験したからである。 ハインケル スクーター時代の後、私はほぼ 1966 年以降のスクーターを所有しています。 Citroën 運転され、フランスのレポートはXNUMX人のために書かれています Citroënフォーラム。 現在も私は 1963 年製の Vespa Sprint を所有しています。」 彼は報告書を同封しており、私たちはそれをとても気に入ったので、以下に全文を転載します。

フランスのトラック運転手

この物語のタイトルは、この物語の唯一の主人公を指します。

12 年代、高校生が低予算でヨーロッパを少し観光する唯一の方法はヒッチハイクでした。 ブリューケレンとパリのポルト・ド・ラ・ヴィレットの屠殺場の間を往復する食肉冷蔵トラックが人気だった。 XNUMX 時間かけて、あなたは折りたたまれた状態でパリに運ばれ、その後、ヒッチハイクの大冒険が始まります。

ヒッチハイク

悪名高いのは、南側の出口道路、オートルート・デュ・ソレイユの近くにあるヒッチハイクスポットです。 あなたの外見にもよりますが、あなたは数時間から数日間そこに立ってフランス人の良い男を待ちました。 女の子の場合、その時間は数分から数時間の範囲でした(外見にもよります)。 エレベーターに乗った後、村の始まりで降ろされ、その後、暑い中、重すぎる荷物を持って村の反対側まで歩かなければならないこともよくありました。 幸いなことに、エレベーターの楽しい思い出は主に保存されています。

まるでファセル・ベガのエレベーターのように、大きな力に絶対に対応できず、しかも2人のとても魅力的な少年を常に見ている運転手がいた。 後部座席まで満載のトラクションに乗っていた若いカップルも忘れられませんでした。 荷物が重ければ重いほどハンドリングが良くなるから、とにかく止めたという。 車輪が折れたり折れたりしながらも、私たちはパリに到着しました。 非常に有益だったのは、フランス中部の丘陵地帯に住む英国人によるリフトでした。 彼はフランスに競馬学校を持っており、そのままレースに出場した。 運転経験が非常に限られた十代の若者でさえ、彼が見事な車両制御を持っていることがわかりました。 ある時点で、イギリス人はこう言いました。「このプジョー 403 は便利な車ですが、私は好きではありません。」 その後、403を運転しました。 興奮はしなかったが、当時としては決して悪い車ではなかった。

ハインケルツーリストタイプ103A-1

ボーイフレンドと私は、自動車を所有できる年齢になったことも手伝って、次回は違うことをしようと決心しました。 それは私の友人用のハインケルツーリストタイプ103 A-0(チューブラーハンドルバー付きのもの)と私用のタイプ103 A-1(シートスチールハンドルバー付きのもの)でした。 ハインケルは 174 cm3 6,8 ストローク、9,2 kW (XNUMX 馬力)、ダイナスタートを備えていました。 足の加速に勝るものはないので、XNUMXつのギアがステアリングホイールで操作されるのは残念でした。

トラック運転手

有料道路はまだ珍しく、とにかく予算を超えていたため、フランス中部の目的地まで地方道を問題なく運転できました。 目的地の手前でこんな片側一車線の田舎道で危うく命を落としそうになった。 前を走っていると、突然ハンドルがだんだん重くなってきたように感じました。 二輪車の場合、バランスを修正できなくなるため、必然的にふらつきが発生します。 この正弦波の動きの最中に、私は驚いたことに、増大し続ける振動が私を道路の左側に連れて行きました。 そして、たまたま岩を積んだトラックがありました。 私の記憶が正しければ、フロントステアリングのようなルノーです。

さらに記憶は断片的だが、スクーターから振り落とされ、崖っぷちに着地したのだが、ジーンズが破れ、ヘルメットに擦り傷ができただけだった。 次のようなことがほんの一瞬のうちに起こりました。 トラックの運転手は、同じように当惑しながら私の自殺ルートをたどり、反射的にハンドルを右に投げ、道路脇の支柱を何本も倒した。

彼の反応のせいで、正面衝突ではなく、彼の左フェンダーにぶつかっただけで済みました。 私のスクーターのハンドルバーはバディシートとほぼ同じ高さだったので、休暇が終わったように思えました。 しかし、あなたは若くて回復力があり、ANWBからのTravel & Creditレターが解決策をもたらしました。 スクーターの残骸は荷物の一部とともに、親切な住人と一緒に駐車され、私の実家に送還されました。

すべての手続きを整えた後、私は友人の背中に乗って、グライダーとパラシュートの計画があったムーラン飛行場までの最後の距離を目指しました。 夜寝るまでは、単なる休日のしわのようでした。 しかし、寝袋に入ると、一晩中震えながら汗をかきながら、その瞬間を何度も繰り返し思い出しました。 しかし、すでに述べたように、あなたは自分自身を知られることはなく、私たちは飛んだり跳ねたりする素晴らしい休暇を過ごしました。

スカイダイビングは、完全に沈黙の中でスクリーンにぶら下がって降りるときがとても楽しいです。 その前に、その深い穴から飛び出さなければなりません。 初めて7色strをオナラしました。 前回と12回目も同様にひどかった。 シュートの開きは、機体に取り付けられたブレークコードによって毎回自動的に行われました。 その後も首を平手打ちされる可能性があります。 しかし、それでも一度やっておけばよかったです。

エピローグ

フランスのトラックの運転手は私の命を救ってくれたかもしれないが、少なくとも重傷からは救ってくれた。 家に帰ってから、大きな箱のチョコレートを彼に送りました。

もちろん両親に電話して、ジーンズが破れてヘルメットに傷がついただけだと伝えました。 しかし、ハインケルがフロントがくしゃくしゃになった状態でユトレヒトに到着したとき、このような事故の後、ドライバーがジーンズに破れ、ヘルメットに擦り傷を負っただけだったとは信じられませんでした。 それで彼らは2週間、完全なストレスの中で暮らしました。

原因も再構築できました。 休み前にフロントタイヤがパンクしてしまいました。 まったく習慣に反して自分では修理せず、ガソリンスタンドで修理してもらいました。 彼らは亀裂の上にパッチを貼り、亀裂の端を丸く切っていなかった。 亀裂は大きくなり始め、ある時点で漆喰の下から飛び出し、大惨事は避けられなくなった。

ハインケルの後部は、エンジンやドライブトレインを含め、完全に無傷のままだった。 解体したフレームとフロントフォーク、そしてスプレー缶を使って、満足のいく距離を何キロも走りました。 やっぱりスクーター界のロールスロイスでした。

私の後ろを運転していた友人は、すべてが起こっているのを最初から見ていました。 彼は最近、その出来事全体を今でも網膜で思い出すことができ、それは残りの人生でも思い出すことができるだろうと私に語った。

学んだ教訓:

  • 場合によっては、両親に真実をすべて話すだけでは十分ではありません。
  • 電動二輪車のインナーチューブにパッチを当てないでください。

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7反応

  1. 幼い頃、私は右からの車が来るのを自転車で待たなければなりませんでした。 ここで少し戻ってきました。 その際、後ろに立っていたエージェントのおじさんにぶつかってしまいました。 私は彼のところに行かなければなりませんでしたが、彼は葉巻の箱の裏に私の名前を書きました。
    そして私は…(笑わないで)パンツにおしっこをしました。 家では何も言わずに、心配そうに彼が来るのを待っていました。 悪い日。 二度と連絡が来ない。
    しかし、私たちは警察官おじさんを尊敬していました。
    今すぐ来なければなりません!

  2. 幼い頃、私は自転車と他の人の列全体で右からの車の通行を待たなければなりませんでした。
    少し奥に行くとこんなスクーターに乗ったエージェントのおじさんがいました。
    まあ、ちょっと傷ついてしまいましたが。 彼は私を脇に連れて行ったので、私は名前を言わなければなりませんでした。
    彼は葉巻の箱の裏にこう書きました。
    そして私は……………………..笑わず、恐怖のあまりパンツにおしっこをしました。 彼が来るかもしれないので、もう家にはありませんでした。 私たちはまだ将校おじさんを尊敬していました。
    今すぐ来なければなりません。

  3. 良い話。 今ではそんなことは考えられませんが、昔はただ南へ出発するだけで、それから数週間は家では誰もあなたがどこにいるのか、何をしているのか全く知りませんでした。
    たまには趣味でカードを送りました。
    しかし、私はそのような休暇中に難破船が家に届けられたことはありません。 このようなことがあれば、家庭内で疑問が生じることは容易に想像できます。 😀

  4. ハインケルのスクーターはいつも私に畏敬の念を与えてくれます。 残念ながら私は一度も運転したことがありません。 まさにスクーター界のロールスロイスとして知られていました。 彼の独特なサウンドを今でも覚えています。
    その一方で、どんなに進化したとはいえ、今日のスクーター兵器を見ると、ハインケルがまだ道路上で一般的だった昔の時代への郷愁が募っています。 美しい思い出

  5. これらのルノーはフランス語で「スクーナー」、つまりウムラウト付きの「ゴエレット」と呼ばれていました。 この国は彼らでいっぱいでした。

  6. 過去に友人が持っていた美しいスクーター
    Veghel DIV から Ruys をタクシーに乗せる準備をしました
    後で復元され、エンジンは残されています
    ランゲンブームのヴァン・シェイクに行ってきました
    素敵な展示会。

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