クラシックにはあらゆる種類があります。 最高賞に値する宝石もあるが、今日の古典的な取引では商業的に興味のない二輪車、三輪車、四輪車のコピーもある。つまり、作品、修復物、プロジェクトを備えた古典車である。 素晴らしい、美しい、珍しい、魅力的…しかし「取引」はありません。 ただし社内で復元します。
この種の古典は、古典の本格的な取引が始まる前の時代に非常に人気がありました。
なぜなら、過去には、ほとんどのクラシックドライバーが平均以上のキーとリカバリーの品質を備えていたからです。 彼らは通常、自動車部門や技術部門からも来ました。 かつては他に提供できるものがあまりなく、資金も限られていたため、彼らは仕事をして古典作品を購入しました。 そしてレストアに行ってきました。 時には何年も。
設備はいくらか優れているが、技術的には才能に劣るクラシック愛好家が、仕事の多くを外注しました。 しかし、彼らは愛好家でした。 その後？ その後、クラシックが投資の機会として発見されました。 そして、現在の金利では、ますますその傾向が強くなっています。 したがって、高級地域および最高地域での古典馬の取引は依然として非常に好調です。 投資家は救貧院を望んでいません。 彼らは、金庫か何かに保管するために、優れた状態の希少な傑作を望んでいます。
そして、お金のある人の多くは、古典作品を買うためにオランダに行きます。
なぜなら、私たちの国は、とりわけ、ここで提供される古典的なものの高品質（そして低価格！）で海外で知られているからです。 しかし、長年にわたって痕跡を残した古典的な生存者は今も多くいます。 どちらが愛おしいのか、それとも貪欲になるのか。 そして、市場、投資家が関心を持っていないもの。
この種のクラシックは、クラシックの専門家にとって定期的な取引ではありません
しかし、混獲や避けられない下取りなど、取引の一部である場合もあります。 あるいは、そのようなきれいな寝台車の男女を放っておく気になれなかったので、感情的な気まぐれでトレーダーから引き取られたのかもしれません。 このようなオールドタイマーをレストアすることは経済的に正当化されないため、評判の高いクラシックディーラーは通常ほとんど考慮しないものです。 なぜなら、クラシックが輝くだけでなく、可能な限り優れたものになるためには、何時間も費やせば金がかかるからです。
そして、傷ついた古典をポーランドやチェコ共和国で修復することにはもはや費用はかからず、経験からすると、運ゲーの法則に少し当てはまりすぎることがあります。 完璧にレストアしたプジョー 404 クーペが、砂嵐の中帰宅した際に掃除機の裏で水をかけられたようだと判明した場合、安いものはすぐに高価になります。 そして、クラシックディーラーがどれだけクラシックを愛していても、夢を持ってビジネスを続けることはできません。 マージンはマイナスではなくプラスに設定する必要があります。
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でも探しに行けば必ず見つかるよ
そのために南フランス、イギリス、ブラジルに行く必要はありません. 彼らは多くの場合、ビジネスの背後または後方で、別の、場合によっては遠隔の保管場所、または「誰かと一緒に」います。 見るのが一番好きです。 そして、自分自身の趣味と労働時間をそれに最大限に投資すれば、とてもハッピーエンドを迎えることができます。 また、オークションでは、非常に本格的な作業が必要なユニークな納屋の掘り出し物や、行き詰まったプロジェクトがいくつかあります。 ブルメンで見たように。 投資家を待っているのではなく、愛好家を待ち望んでいるクラシック。 技術、情熱、忍耐力のある人向け。 私たちは最近、2003 年に建設プロジェクトが開始されたそのような人物に会いました。 2019年のボクシングデー、彼は満足のいく初騎乗を果たした。
復元、これまで以上に実現可能
かつては特別なツールだったものが手頃な価格で入手できるようになり (広告主を参照)、溶接や板金加工のコースが利用可能になり、インターネットの助けも借りて、自己修復がこれまでよりもはるかに実現可能になりました。 必要なのは、そのためのスペース、忍耐、そして時間だけです。 部品探しはそれ自体がほとんど趣味です。 そして、それとリアルタイムまたはデジタルの友情を築きます。 そしてそれはプラスでもあります。
