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コンバーチブルm / fドライバは通常、マウスの灰色がすでに人生に十分な喜びを与える色であると考える人々よりも人生を楽しむ人々です。 コンバーチブルで運転することは、人生を楽しむことに乗車に付加価値を与えます。 カブリオレは何か特別なものを放射します。 それはまた彼らが彼らの近親者よりも高価にする。 誰もがコンバーチブルについて夢見ています。 特にこの天気では。

しかし、この天気は暑すぎて開くことができません。 これらの夏(または熱帯)の気温では、屋根、閉じた窓、エアコンが人生を楽しくするものです。 そしてそれらすべての望ましいコンバーチブルと 'コンバーチブル'? 彼らは立ったままです。

現在の気温では、燃料補給時にMaseratiコンバーチブルの所有者に言われた、というコメントがあります。 しかし屋根付きのものを買うことができるまであなたは貯蓄を続けなければなりませんでした! " それが明らかに要点でした。

エラーでトップレス

それはトップレス日焼けを抑制してきた新しいプルーディネスのためでさえありません。 それはまさにそのトップレスの運転です、後部デッキの上の静かな、またはうまく彼のロフトのコンバーチブルトップが暑すぎるです。 危険です。

コンバーチブルドライバーは、若者を運転するか、定評のあるクラシックを運転するかにかかわらず、深刻な日焼け、ヒートストローク、過熱、脱水の深刻な候補です。 したがって、私たちは実際に、関係する家族が彼らのモーターサイクリング部族のメンバーに対処する方法に対処する必要があります。「それがどれほど危険か知っていますか?」

日当たりの良い席に座ってハンドルバーを握るだけで、バーベキューの気まぐれになったときにT-bonステーキが何を感じるのかをすぐに体験できます。 あー!

一列に

私たちは晴れた日の後にスキンがハングアップしたところでカブリオレライダーを見ました。 帽子をかぶっていないハゲ男は追加ボーナスポイントを獲得します。 幸いなことに、Googlenには日焼けの改善策がたくさんあります。 しかし水ぶくれであなたはもはやキュウリのいくつかのスライスで管理することはできません。

熱射病? それは深刻なことです。 犠牲者は激しく汗をかいて、青白くまたは赤くなる。 頭痛、めまい、嘔吐があるかもしれません。 犠牲者は筋肉のけいれんについて不平を言います。 激しい疲労、弱い感じ、時々失神。 被害者は、通常の作業を実行したり、正しく機能したりできなくなります。 熱射病は熱射病に変わることがあります。 そして、あなたは良い酸です。 首の周りにキャップと(かっこいい)スカーフを着用してください。

過熱

過熱すると、腕や脚の筋肉に痛みが生じることがあります(ヒートクランプ)。 他の症状には、赤い肌の皮膚(熱推力)または薄い肌(熱疲労)との組み合わせでの大量の発汗、頭痛および吐き気が含まれます。 熱射病では、体温は40度Cを超えます。被害者の意識は変化し、通常とは動作が異なります。

脱水・脱水
脱水症状は、水分含有量が著しく減少すると発生します。 あなたは弱さを感じ、頭痛、めまい、吐き気に苦しむことができます。 あなたはまた排尿をやめ、あなたはのどが渇いています。 重症例では、以下の症状が発生することがあります。速いまたは弱い脈拍。 血管と筋肉のけいれん。 声の喪失目がくらんでいる。 無意識。

それはそれゆえ、保護、冷却、そして飲酒の問題です。 それほど難しいことではありません。 確かに、オープンドライビングのデメリットに対抗するために衣服やアクセサリーを冷却することがいっぱいです。

しかし、私たちは前向きに結論を下します

今ほど暑くない。 しかし、その間に、さまざまなトレーダーが、今からかなり前から立っている若者たちと古典的なカブリオレを持っています。 そして貿易では、長く立っている車が売り手の神経に働きかけ始めるのは事実です。 それから価格はよく焼かれたアスファルトと同じくらい柔らかくなる。 それは私達のファッションモデルについて言われました: "彼はただ去らなければなりません"。 私たちのアドバイス:あなたが長い間オープンクラシックを購入することを夢見てきたなら:今は1つを購入する時が来ました。

カブリオレ

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6反応

  1. こんにちは、あなたの話は私たちのケースではまったく正しくありません。妻と一緒に南イタリアへのキャラバンを開いて、28月に戻ってきました。そして、ずっとずっと運転してきました。 気温35-XNUMX度、太陽がたくさん降ります。
    megane 2007が素晴らしくオープンになりました。 ビーチからコンバーチブルへ、または山の村を眺めます。 美味しいです。張り地やステアリングホイールを貼り付けても、この革の茶色の張り地には問題ありません。 おそらく熱に耐えるように作られています。
    全体として、非常に暖かい気候での運転、美味しいです。 このような風防なしで乗った。 風があなたの周りをより強く吹くように、もちろんそれは追加の運転の喜びまたは冷却を与えました。
    全体として、ルノーメガーヌコンバーチブル2006-2010をくれ。 私はサーブが好きです(サーブマンとして)近くを運転すると、金属製のフードがあるため、コンバーチブルであることに気づきません。さらに、17秒以内に運転を開始します。
    全体として、サーブの隣に購入するのが良いでしょう(ちなみに、けん引車は良いです)。
    私の最近の旅行からの車の週についても確認してください。
    夫人。
    車のクラシック愛好家

  2. 先週末、私は北リンブルフの美しい景観を通して11バルケッタのグループと一緒にドライブしました。
    たくさんの木々が並ぶ美しい道を散策し、時間が経過すると日陰で冷え込みます。
    なんて美しい人生があり得るのでしょう。

  3. この天候では、本物のコンバーチブル ドライバーは、朝と夕方にボンネットを開け、それ以外の時間は閉じています。 日中ボンネットを開けて運転するのは、春から晩夏にかけて暑さが和らいだ時期です。 冬でもボンネットを開けての走行は可能ですが、10度以下の気温でボンネットを開けてしまうと良くありません。 冬には、コンバーチブルをきれいに並んだクーペに変えるハードトップがあります。

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