だから1965年から。 それはフランクフルトモーターショーで発表され、当時の自動車ジャーナリズムの力の教科書の例でした。 DerSpiegelのレポーターFritzB。Buschは、ビートルよりもダイナミックなキャラクターを備えた手頃な価格の車の市場を見ました。
NSUは、60.000マークと1000TTのシャーシを寄付しました。
聴衆は熱狂的に反応し、心から「はい」と答えました。 Autonovaを8000DM（カブトムシのXNUMX倍の価格）で購入するかどうかを尋ねられたとき。
そして？
それからそれは失敗しました。 NSUはそのすべてのお金をWankelsに費やしたばかりでした。 体を作るのは大変だったので、時間と費用がかかりました...
それらのいくつか。
NSU AutonovaGTを終了します
