古典に対するAPKの差し迫った波を考慮すると、要件に対するいくつかの変更が1ごとに実装されていることを知っておくと便利です。 要件は近代化され、より柔軟になり、ヨーロッパの規制と一致しました。 それがより明確になったかどうかはもちろんですが、もっと理解しやすいのはもちろんですが、疑問です。 私たちはあなたにとって重要なことをいくつか強調しました。
ブラインドウィンドウは、自分で行ったか前任者であったかにかかわらず、自己適用されているかどうかがチェックされなくなりました。 しかし、それでもやはり悪質な警官がやっています。 彼らは、光透過率は少なくとも55パーセントでなければならないと考えています。 彼らはそれを測定することができます。 登録証明書に記載されているシリンダーの数は、取り付けられているエンジンと一致していなければなりません。 あなたのTrabant P50に本物のChevrolet V8が装備されていて、登録証明書にまだ「2シリンダー」と書かれているのであれば、残念です。 タイヤの空気圧は正しくなければなりません。 それ以降は取扱説明書を使用する検査官がいますが、今日では多くの場合、より現代的な（そしてより幅広の）ゴムが車両の下に取り付けられているため、機能しません。 タイヤ空気圧が装着タイヤと同じであることを確認することが重要です。 タイヤのサイズと回転方向も、製造元から指示されている場合（たとえば、冬用タイヤの場合）にチェックされます。 車軸ごとに同じサイズのタイヤを取り付ける必要があります。 そのため、185 / 70 x 14 "の場合は左に、205 / 70×14"の場合は右に移動しないでください。 どれだけ錆びているかというビジョンは裁判官に任されている。 利用可能なすべての燃料ホースとシステムは、信頼性と漏れについてチェックされます。 LPGシステムやパーキングヒーターもそうです。 スピードメーターが存在しなければなりません。 それが問題にならないかどうか。 そのメーターの照明のチェックは取り消されます。 ドアは内側と外側から開くことができなければなりません。 オースティン/ヒーリースプライトMk1「カエルの目」にそれを説明してください…。 今年の1 3月の時点で、あなたはもはやあなたの登録証明書を検査官に渡す必要はありません。 オンライン RDWからのデータ。 ただし、登録証明書を一緒に持っていくのが賢明です。 RDWデータが登録証明書に記載されているものと一致しないことがある場合があります。以前に登録証明書が数回以上洗濯機に入っていた場合、それは判読不能で即時拒否されます。 今日ではもう検査はできませんが、それに対してチケットを発行することもできる現役のタラビールがあります... 1 3月以降、いくつかの変更を加えた新しい検査レポートも使用されます。 裁判官の署名を除いて、すべてが印刷されます。 同じ審査員に交換用のテスト証明書を要求することもできます。