in 物品
オペル アスコナ B、XNUMX 回目の修復と変身
造園業のリチャード・ヴァン・ハウトは、太陽が輝くのを見ることを好みます。そのとき、彼の 1976 年製オペル アスコナ B の本物のリモネン グリーンが美しく輝くからです。 たとえその組み合わせが永遠に記録に残されたとしても、彼はかつて「B」の色をピンストライプの青に変更しようと決めたとはほとんど想像できません。 その他
オールドタイマーヤングタイマー Auto Motor Klassiek
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in エンジン
MZ TS250 vs Moto Guzzi V65 ポリシア
一時的な目の問題のため、運転が長すぎると感じる場合は、これは予防措置です。 結局のところ、ほとんどのドライバーは盲目なのです。 自分で推測航法で操縦し始めると、それはトラブルを招くことになります。 自己防衛のため、私は自分の Guzzi を誰かにあげることにしました […] その他
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オープンな美しい一日 Triumphフリースラント州にある
ちょうど良いタイミングで招待状が届きました。 ホイブ・デ・グラーフが私を彼らの何人かと一緒にツアーする楽しい一日に招待してくれました Triumph 達人。 大半は TR を持参しており、その構成には Huib de Graaf の TR6 と Hein Leemhuis の TR6 が含まれていました。 これについては2020年に報告書を作成しました。 後 […] その他
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in カジュアルミーティング
フォード A ビクトリア (1931 年) – Klaas & Sjoerd にとって「古いものは金」。
この特別な車の登場に感動しない人はいないでしょうか？ 歴史的な車両の収集と修復は、クラースと彼の息子ショールドの情熱です。 フォードの宝物でいっぱいの小屋で、彼らは秘密を共有します Auto Motor Klassiek。 フォード スタンダード チューダー セダン クラース：「私はフォードを愛しています [...] その他
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in カジュアルミーティング
ルノー 4 (1985): オリヴィエにとって単なる車以上のもの
60 年代、ルノーは人と物の両方を可能な限り低コストで輸送できる自動車を必要としていました。 目標はルノーの「みにくいアヒルの子」を作ることでした。 この車は角張った形状で目立っていましたが、要件を満たしていました。 この新しい外観は 1961 年に導入されました […] その他
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in カジュアルミーティング
オペル マンタ ベルリネッタ (1974)。 遅ればせながら少年時代の夢だったフリッツ。
マンタはオペルにとって革新的な一歩でした。 消えたのは古いモデルだけではありませんでした。 全く新しいモデルが市場に登場しました。 オペル マンタは新しく、エレガントでスポーティでした。 XNUMX人がゆったり座れる魅力的なコンパートメント。 クーペ市場は成長しており、マンタはすでに […] その他
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in 物品
ミニ。 スポーツへの憧れを持ったアイコン。
26 年 1959 月 XNUMX 日、英国自動車会社 (BMC) は革新的な小型車を発表しました。 当時大衆が目にしたのは、自動車界におけるアイコンの始まりでした。 Mini のデザイナー、アレック・イシゴニスへの任務は明確でした。十分な室内空間、XNUMX 人乗りのスペース、非の打ちどころのない走行性能を備えたコンパクトカーを開発するというものでした。 その他
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「落ちるのは恥ずかしいことだ」 – コラム
誰と遊ぶかについて、常に発言権があるわけではありません。 足がかなり脂っこくなっていたので、急いで停止しなければなりませんでした。 幸いショートパンツで乗っていたので、オイルが切れる前に現象に気づきました。 私が少しいじくり回さなければならなかった駐車場には、すでに[...] その他
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in エンジン
ホンダCB750「サンドキャスト」。 復旧報告です。
オートバイの歴史を変えたオートバイがあるとすれば、それは間違いなくホンダ CB750 です。 XNUMX月号では、 Auto Motor Klassiek 私たちは、時の砂の中にその痕跡を残したこの伝説的なマシンの修復に関する素晴らしいレポートを公開しました。 […] その他
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in 物品
メモリ。 フランス・デ・グルート著「スーパーティエ」
この暦年で私はXNUMX年を規定する Auto Motor Klassiek。 この間、私は多くの人々と出会い、彼らと彼らの古典についてレポートを作成しました。 次の期間では、過去 XNUMX 年間の思い出を皆さんと共有したいと思います。その中で、私たちが関わった数多くの車をランダムにハイライトしていきます […] その他
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おめでとう。 あなたはインターネットの終わりに達しました。