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ランボルギーニ カウンタック 5000 qv：ランボルギーニが1974年にカウンタックを発表したとき、それは衝撃でした。 美しいミウラの後継者は、口が開いたままになる、ワイルドで獰猛で頑丈なスポーツカーでした。 XNUMX年経った今でも、カウンタックはまるで別の惑星から来たかのように見つめられています。
フォード マスタング ファストバック 1966: ガリプ出身のメレ ヴィッツェンブルグさん (58 歳) は、父親から昔の人への愛情を植え付けられました。 若い大人として、彼は初めて古いビートルを購入しました。 25 年前、将来の隣人がフォード マスタング ハードトップを売りにしていると指摘したとき、彼は一瞬も躊躇しませんでした。 ビートルは売られ、マスタングは購入されました。 それは決して消えることのないフォード マスタングへの愛の始まりとなりました。 そしてメレさんによれば、それは決して消えることはないという。
Laverda 750 SF: 見出しを付けてくれた RTL7 に感謝します。 ラベルダは定性的にはイタリアの BMW と呼ばれていました。 大きなラベルダスは少なからずホンダの CB 72 からインスピレーションを得たということでしょうか?
マイヤーズ・マンクスバギー: 伝説によると、キャロル シェルビーの有名なコブラは最も多くコピーされた車に違いありません。 しかし、マイヤーズ・マンクスの歴史を詳しく調べる人は、別の見方をするかもしれない。 現在88歳になるMr. マンクスことブルース・マイヤーズは、1964 年に彼の脳から誕生した砂丘バギーはすでに約 300.000 万回クローン化されていると確信しています。「そして時計は今もカウントを続けている」。
フェルバー ランチア FF V (1976): ランチアはベータのテーマを変更しましたが、豪華さの点では、シリーズには最上級の余地が残されていたようです。 スイスのフェルバー社がベルリナに夢中になり、車輪付きのサロンに変えたということを他にどのように説明すればよいでしょうか。
パンサー KS 175 S: パンサーという名前は、オートバイが歩くことを覚えた瞬間から、ドイツとイギリスのオートバイメーカーにアピールしたようです。 しかし、これらのパンサーはすべて異なる同腹仔から生まれました。 したがって、混乱を避けるために、ドイツのパンサーは XNUMX 年代にイギリス市場で「レオパード」として販売されました。
SS ジャガー 2,5 リッター (1939 年): 「インターネットは素晴らしいですが、それは私たち全員を殺します」というスローガンにもかかわらず、フランク・ルパートは夢の車を求めてデジタル化を進めました。 彼は南アフリカで彼を見つけました。 復元されたところ。 彼の南アフリカについて。
Facebook フォト コンテスト – セルフィー: この現象は実際にはもっと前から存在していましたが、世界がセルフィーを大々的に受け入れたのは、どうやら今年になってからのようです。 もちろん、流行に敏感な (…) クラシック カー雑誌として、私たちが遅れをとっているわけにはいきません。そのため、AMK Facebook ページ (www.facebook.com/classiccars01) で毎日フォローすることもできる私たちの XNUMX 月の写真コンテストは、セルフィーをテーマにしました。 もちろんクラシックでも。 結果？ 最優秀選手ともちろん優勝者は以下でご覧いただけます。
チュニジア自動車博物館：今年XNUMX月にチュニジアを旅行中、オッケ・グルートは完全に時代遅れの艦隊に遭遇して驚きました。 この北アフリカの国では主に大都市で新しい車を目にしますが、屋外ではまったく異なる光景が広がっています。
もしかしたら、これまでに所有してきた車やバイクの写真が詰まった箱を持っているかもしれません。 一枚の絵が額に入れられて壁のどこかに飾られたまま残っています。 それが絆を生みます。
A サーブ ターボ ボンネットの下を覗いてみると、サーブは昔は多かった。 このブランドには熱心なファンベースが存在しました。 しかしその後、GM がサーブを買収したため、販売量を変更する必要がありました。 サーブは半ば成長したオペルのような存在となり、その物語も夢のメーカーであるスパイカーに引き継がれて終わりを迎えた。 サーブは再び本物のサーブを作り始めるのでしょうか？ これまで以上に可能性は低くなっているようです！
クラシックヘルダーランドライド: 古典的な交通機関のカード リーディング ライドやラリーの運営者の多くは熱意の欠如と闘わなければなりませんが、クラシック ゲルダーランドの乗り物は違います。
最も人気のあるセクションの1つは、読者の投稿です。 あなたのような他の古典愛好家からの質問、回答、コメントだけでなく、物事がうまくいかなかったあらゆる国の古典からの無数の貢献もあります。
Auto Motor Klassiek 毎月報告するもの、最新のニュース、役立つヒント、イベントがたくさんあります。 「縛られた」、マリアのコラム、YouTubeセクションなどの毎月のコラムが含まれています。 しかし、最近では、読者からの技術的および実用的な質問が掲載された定期的なコラムもあります。
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ボブのBoekenhoekでは、毎月多くの本に注目しています。 結局のところ、毎年多くの興味深いコピーが表示されます。 ボブのBoekenhoekでは、新しく出版された本だけでなく、しばらくの間市場に出回っていたり、遠い過去に出版された本についても話し合います。 過去に登場した宝物の多くは本の形で入手できるため、インターネットや専門書店のおかげもあります。
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これは私のパーティーです、泣きたければ泣きます。 最近の誕生日パーティーでのことは、感動的な瞬間でした。 それは私自身の誕生日だったからではなく、言われたことが大きかったです。 それは本当に感動しました…もちろん車についても話されました。 そして誰かが「もうすぐすべての車が電気自動車になるでしょう！」と叫びました。 恐ろしい考えです。 考えたくなかったけどもう手遅れだった…
そんなに早くは進まないだろうと私は言いました。 正気を取り戻さなければなりませんね。 正直に言うと、問題を解決できなければ電気自動車とは何でしょうか? 環境汚染は依然として放置されており、電力の大部分は依然として最大 46% の効率を持つ石炭火力発電所から供給されていますが、それは超近代的なものにすぎません。 古いものは、たくさんありますが、さらに 10 パーセント低くなります。
最新のディーゼル エンジンの効率も同様に高く、約 46% です。 そして、送電網や電気モーターの充電器自体での損失についても話していません。
私が電気モーターに反対しているわけではありません。私の最高のデバイスには電気モーターが搭載されているものもあります。 そして、正直に言って、12リッターのエンジン容量を備えたランボルギーニV5,2クアトロヴァルヴォーレをエンジンをかけたくはないでしょう。 いいえ、そのような電気モーターは時々役に立ちます。
しかし、古典的な燃焼エンジンには、電気モーターにはないものがあります。 私のお気に入りの園芸用品を見ると、もし持っているなら、それらには必ず燃焼エンジンが搭載されています。 もちろん、電動チェーンソーや芝刈り機もありますが、ケーブルの煩わしさはあまり面白くないだけでなく、不便でもあります。 内燃機関のとらえどころのない魅力とは何でしょうか？ もちろん、私はこれについて長く一生懸命考えてきました。 電気モーターに同じように興奮できないのはなぜでしょうか? 暫定的な結論は、内燃機関は宇宙的かつ精神的に宇宙と一致しているということです。 はい。 深いですね？ 宇宙の起源に関する理論を簡単に説明すると、ビッグバンが起こり、すべてが動き始め、生命が吹き込まれたというものです。 内燃機関との類似点がわかりますか? 大きな衝撃があり、物体が動きます…そして、また衝撃があり、また衝撃が続きます。
だからこそ、私たちはおそらく、クラシックなランボルギーニほど電動ランボルギーニのボンネットに感嘆することはないでしょう…想像できますか? 「素晴らしいでしょう、あの 44 つのオーバーヘッド コンデンサー。 そしてモーターハウジングのアルミ鋳物。 ああ、それができるのはイタリア人だけだよ』 「そして、ウェーバーのあのバッテリーを見たことがあるだろうか。 いいですね？ ダブルウェーバーリチウム DCOE 22、44 ボルトではなく 14.000 ボルト。 それは本当にイタリアの電気モーターに翼を与えます。 サウンドだけは…私にとっては少し残念で、XNUMX rpmからだけ少し鳴き始めます。」 泣く、まさにその言葉がぴったりですよね？
の新版では Auto Motor Klassiek:
- DHRCカラム
- ランボルギーニ カウンタック 5000 qv
- Laverda 750 SF
- フォード マスタング ファストバック 1966
- マイヤーズ・マンクスバギー
- サーブ ターボ
- パンサー KS 175 S
- SS ジャガー 2,5 リッター (1939 年)
- フェルバー ランチア FF V (1976)
- チュニジア自動車博物館
- クラシック ヘルダーラント ラリー
- Facebook フォト コンテスト – セルフィー
- 古い箱からの写真
- クラシックカー数千人のベテランと若いタイマーの販売
今月も、クラシックカーやバイクに関する事実、事実、ヒント、ニュースが満載です。
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